捷达车品质怎么样（太平洋汽车百科）

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中国汽车发展的历史并不长。第一次买车的人大多想要一辆结实耐用的车，于是中国的“老式”车就在那个时候出现了。今天我们就来说说“老三”之一的——。是大众车型，现在到了。捷达甚至成为了独立品牌。

可见捷达在中国这么多年的努力，在中国消费者心中还是占据着很高的地位。先说捷达的诞生。实际上，一汽和大众合资生产的捷达就是捷达的第二代，也就是大家熟知的MK2。事实上，大众最早在欧洲流行的车型是，

畅销欧洲乃至全世界。大众正在考虑如何和老公一起赚更多的钱，于是他们把目光投向了汽车市场。有工程师建议我们在现有的高尔夫上加一个后备箱，然后改前脸，让别人从外面看不到。

这样既节省了研发成本，又可以快速投入生产和销售。这个意见得到了大众领导的认可，就这样，第一代捷达诞生了。上市不久，捷达销量超过高尔夫。看来大众的计划这次达到了。

第一代捷达(MK1)第一代捷达直到1984年才升级。于是最熟悉的MK2就诞生了。这款MK2车型诞生于1984年，2000年后仍在中国生产。不得不说这是个奇迹。其实在国外，

捷达早在1991年就升级到了第三代MK3。此时，大众突然将目光投向了中国市场。他们认为老款MK2肯定会在中国创造不错的销量，因为这款车在中国还处于起步阶段。那时，中国的汽车工业还处于起步阶段，

大家对最好的车没有太多要求，只要能上路，耐用就好。是什么技术，什么技术都无所谓。于是在1991年，德国大众和中国一汽成立了一汽大众，第一辆国产捷达下线。首款国产捷达(MK2)的方形外观，

坚实的皮革和耐用的质量赢得了中国消费者的青睐。国产捷达在2000年后仍在生产和销售，但在外观和内饰上做了几处小改动。但是底盘和主发动机还是纯MK2，而国外的捷达已经发展到第五了。

一汽大众也推出了第五代捷达，但为了让在售的捷达继续生产销售，第五代捷达被引入中国并命名。中国进口第五代捷达——速腾boy，新旧车型同时在中国市场销售。一辆车拆成两部分，价格区间不冲突。

这是一个合法的公共操作。其实捷达的诞生就是人偶流行的开始。但在过去，大众的工程师精心设计了外观，让消费者一眼就能看出捷达和高尔夫是不同的车型。现在如果不看国内一汽大众、SAIC大众各种车型的车尾标识

恐怕大部分人都分不清哪辆车是哪个型号。现在大众的工程师都懒得换外观了，直接去做娃娃。然而，今天的大众和那时不一样了。随着各款车型的曝光，真皮与耐用的本质渐行渐远。现在，为了营销中国消费者，

推广捷达，金牌口碑，树立捷达品牌。但从市场销量来看，反响平平。毕竟再创辉煌也不是那么容易的。捷达品牌SUV车型关于捷达你还记得什么？欢迎留言！

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