怎么样鉴别汽车质量（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下怎么样鉴别汽车质量，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

现在人开汽车，质量问题是人们关注的焦点。我相信很多人都不太关注车门，买车的时候也不一定会去想。不过，也许你经常能听到有人说，你的车关起来感觉很薄，不重。你的车很松，质量肯定很差。

感觉这么分散肯定不安全。下面我们就来看看如何用我们的汽车编辑器鉴别一辆车的好坏。

如何鉴别汽车的质量mdash鉴别汽车质量的一个简单方法。

a、油漆质量，配合差距才有希望。

面对汽车，汽车的外观是我们最直接的感受。汽车油漆的质量和车身零件装配间隙的宽度同时影响着我们对汽车质量的看法。对于车身表面部分，在成品检验中有两个关键的手段：看和摸。这种方法可以应用到我们的汽车检测中。

根据我们对车身表面的关注程度，车身大致可以分为三个部分：插图。第一个区域的缺陷干扰最大，是我们要重点关注的部分。检查项目包括漆面是否有磕碰、凹坑、流挂、油渍、抛光痕迹等。一旦我们熟悉了油漆缺陷的类型，

很容易找到他们。除了我们经常遇到的凹凸坑等缺陷，色差也是我们要重点关注的对象。与检测诸如凸起和凹坑的缺陷不同，为了更容易地检测缺陷，需要与车身保持必要的距离。

第二，内部检查要有所触动

我们需要我们的触觉来检查内部面板和各种操作键。通过触摸、旋转和拉动来检查内部零件的质量。根据我们的重点，内饰也包括三个部分。第一个领域最容易引起我们的注意，因为我们经常接触。

第三，车内噪音大。

我们与汽车的接触是动态的，汽车的噪音一般是在开车后发出的。汽车的NVH性能直接关系到我们的驾驶舒适性，因此是我们关注的焦点。

第四，室内气味重要。

优质车厢无异味，异味检测是汽车质量控制的重点。车上有专门的气味实验室。通过高温加热汽车，抽取车内空气，可以检查是否有有害气体。我们可以简单的通过气味来判断一辆车的内饰质量。

汽车通过专业测试，确保内部不会散发有害物质。

如何识别汽车质量的状态

如果你撞到一个静止的物体，比如一堵墙，一棵大树等。一辆大的车绝对会有很大的影响。毕竟，这种影响需要由汽车本身来承担。被动安全的关键作用是汽车在碰撞后对人的保护有多强，比如乘员舱是否完好。

安全气囊的数量和质量能保证好车里面的人吗？前段时间网上有很多人说这辆车的保险杠是塑料做的，这让很多人觉得现在的汽车结构很软，不耐撞。也有人认为钢板越厚越硬越安全。

似乎这ldquo理论与现状；已经深入每个人的脑海。

更有蛮横的人，装模作样的按车身铁皮，点头说这车子动不了质量就好，有点凹陷就说这一次铁皮不够硬，认为有偷工减料的嫌疑。我们需要知道的是，汽车的前部和后部是由稍微柔软的材料制成的，

这些材料被开发并变成了塌陷区域。虽然它们很软，但它们不是由塑料制成的。中间客舱采用高强度钢板。汽车不仅保护内部乘员，还兼顾外部行人的安全。在大多数情况下，引擎盖的材料并没有那么硬，

所以太硬的材料会对行人造成二次伤害。还配备了外置安全气囊，更好地保护行人头部的安全。

我认为我们不需要太担心汽车的安全系数。因此，在设计开发过程中，设计师已经提前规划好如何在碰撞中做好ldquo受伤rdquo目的只有一个，就是提高被动安全系数。然而，

E-NCAP、C-NCAP、IIHS等专业碰撞测试中心的大量碰撞测试表明，只有合理的汽车柔软度才能最大程度地保证车内乘客，而不是说车越硬越好。

所以不要试图ldquo论英雄与现实：洛杉矶。钢板的厚度更多的是与燃油的合理性和后期的保养维修有关，而不是汽车的安全系数。且不说断章取义，我一在网上看到一些日本车祸的照片(不是日本粉)，

就认定日系车不耐撞。因为当时我们不知道碰撞的角度和速度，事故的具体细节，现场也没有二次碰撞，所以我们做出了很高的判断，认为某款车型不安全，这无疑是在窥探天空。

如何识别汽车质量mdash mdash检查过程

第一步：拉啊拉ldquo车顶把手rdquo

每辆国产车的前后窗上部大部分基本都有顶棚把手(只有部分车型没有)。在驾驶中，它经常可以帮助车内的乘客固定自己的位置，还可以防止人的身体在紧急情况下剧烈运动。看车的时候，不妨坐在车里拉一下这些把手，

看看手感是否足够结实。

第二个措施：加紧行动。后保险杠rdquo

后保险杠在追尾碰撞中起着非常重要的作用，后保险杠中的防撞钢梁可以有效缓冲碰撞冲击。不是所有的国产车基本都有类似后保险杠防撞钢梁的缓冲支架。看车时，用脚踩一下，感受一下后保险杠的牢固程度。

第三个措施：拉一拉ldquo门护板rdquo

在座位旁边的门口，有一个用来放东西的小槽，叫做ldquo门护板rdquo。在这里，也可以通过拉拽来判断身体做功是否足够强。具体方法是：人坐在驾驶座椅上，打开副驾座椅的车门，尝试用手抓住车门护板，

然后拉起副驾座椅的车门。

第四个措施：按下并按下ldquo手套箱rdquo

汽车ldquo手套箱rdquo大部分在乘客座位的前面。打开手套箱，用脚走下去。媒体。这种方法可以解决问题，判断车身与车身各种结构部件之间接头的焊接工艺和水平。

第五项措施：触摸ldquo仪表板的后部。

测试一下车的做工，看看车内的装饰就能看出一二。仪表板后部的工艺很容易被许多制造商忽视。消费者可以坐在后排座椅上，用脚在中央推动仪表盘后段，感受是否稳定。

当然，网上也有很多虚假不科学的说法。关门的感觉与门的挡片和铰链以及门的重量有关。汽车车门的沉重感是关门时发出很大的响声，让很多人觉得车门很重。但我觉得不是门本身的重量，而是门的挡片和铰链。然而，今天，

当我们注意重量轻的时候，门本身并不重。车门安全系数的关键取决于防撞梁的设计和材料的选择。一般来说，关门声只能反映一辆车的制造工艺和隔音情况，而不能反映安全性和耐撞性，所以这个判断是不靠谱的。

希望朋友们看完汽车编辑关于如何鉴别汽车质量的简介后，能给我一些帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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