第一辆全电动兰博基尼不会是超级跑车或SUV
兰博基尼 (Lamborghini) 已经阐明了对其首款电动汽车的期望——重大消息是它不会是超级跑车或 SUV。
不是从现有汽车上拆下 V8、V10 或 V12 发动机，而是用几个电机和半吨电池取而代之，第一辆全电动兰博基尼将是一辆全新的汽车。
这是兰博基尼的设计主管 Mitja Borkert 告诉AutoExpress的，他告诉 AutoExpress这款新车如何获得“宇宙飞船 GT”的绰号。博克特还表示，这款新车“将采用 1,000% 的兰博基尼设计 DNA。它不会伤害或干扰我们的任何其他车型系列。”
考虑到兰博基尼此前曾表示计划尽可能长时间地继续生产发动机，这并不令人意外。其最新的旗舰超级跑车混合动力 Revuelto 才刚刚问世，其首款混合动力版 Urus SUV 将于 2024 年面世。可以公平地说，兰博基尼并不急于进入电气化领域。
全新电动汽车将使用母公司大众汽车集团的可扩展系统平台(SSP)。该平台也将被下一代保时捷 Taycan和 Panamera 使用，并且有望出现在未来版本的奥迪 e-tron GT 上，它已经是 Taycan 的近亲，如下图所示。
正如兰博基尼 Urus 已经与奥迪 RS Q8 共享大量硬件一样，该公司的下一代全电动汽车也将如此。这可能意味着第一款兰博基尼 EV 将是一款时尚的 GT 汽车，可能采用 2+2 座椅配置，后排有两个小座椅。
兰博基尼的立场得到首席技术官 Rouven Mohr 的响应，他告诉 AutoExpress，现在“不是推出全电动兰博基尼跑车的合适时机”。
众所周知，大众汽车的 SSP 旨在适用于大众汽车家族所有成员的各种车辆，包括兰博基尼、保时捷和奥迪，还有宾利、Cupra、西雅特、斯柯达和大众汽车。该平台将于 2026 年投产，将采用 800 伏架构，以高达 350 千瓦的功率进行快速充电。
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