消费者报告不喜欢全新斯巴鲁翼豹 RS 的 7 件事

查看《消费者报告》(通过订阅)对 2024 款斯巴鲁翼豹的评价。他们还没有花很多时间在全新的 Impreza 掀背车上，但CR 从美国的斯巴鲁租了一辆 Impreza RS，并采用了全新的 RS 内饰水平进行快速驾驶。这是他们对新款紧凑型掀背车的初步看法。

尽管下一代 Impreza 得到了彻底的改造，但 CR 表示 Impreza 焕然一新，看起来很相似。这是他们早期使用 Impreza 的经历。

后部通道：CR 表示，“由于门小、车身高度低和车顶拱形，进入后座很尴尬，需要一点运动能力。(更容易进入是考虑更高的 Crosstrek 的一个合理理由，尽管它具有相同的后门和车顶形状)。”

中心屏幕：CR 表示，“大而杂乱的垂直中心屏幕可以方便地同时显示Android Auto/Apple CarPlay 和气候等多种功能，但这意味着导航地图基本上被挤压在狭窄的屏幕上。如果顶部部分更宽以更好地容纳宽导航地图并在各种显示和功能之间创建更多分离，则分屏效果会更好。”

2024 斯巴鲁翼豹

“屏幕上有太多变化多端、五颜六色的项目，开车时很难一眼就把它们区分开来。令人困惑的元素之一是顶部的水温和油温显示，这是对仪表盘的致敬在上一代汽车上。这些数字仪表可以滑到一边但不能移除。此类信息应该在仪表板上，而不是占用主屏幕空间。最好是主要气候控制是物理按钮和旋钮下方屏幕。”

无级变速器 (CVT)：CR 把它放在他们会关注的东西下面并说，“CVT 在适度油门下工作得很好，但它的响应在慢速行驶时感觉很懒惰。它的橡皮筋有点脱线, 当驾驶员可能试图平稳时，导致发动机转速飙升。它的模拟换档执行得很好。发动机停止/启动系统(旨在通过在红绿灯处关闭发动机来节省燃料)感觉就像上一代系统，重新启动时它的突然性和方向盘抖动。”

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