涡轮增压发动机和自然吸气哪个好（发动机是自然吸气好还是涡轮增压好）

大家好，小太阳来为大家讲解下涡轮增压发动机和自然吸气哪个好，发动机是自然吸气好还是涡轮增压好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

选择发动机要从自身需求出发，不能盲目跟风。只有真正适合自己的才是最好的。

随着汽车成本的增加，车主们在买车之前对买什么车有了很多的顾虑，关于自然吸气(NA)发动机和涡轮发动机哪个更省油更实用的争论也从未停止过。在上个世纪，

以VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气(NA)发动机阵营，以及更成熟的丰田VVT-i和以大众、SAAB为代表的涡轮增压发动机军团，在表现《入龙》的同时

他们都在不断提高各自的发动机技术研发水平。

去年一汽丰田推出全新V6发动机，引发了以丰田新锐志为代表的自然吸气车迷与以通用别克新、大众、CC为代表的涡轮增压车迷之间的持久战。

涡轮增压优势：提供更大的动力。

与普通自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有以下优点：首先，涡轮增压发动机可以用更小的排量提供更大的功率和扭矩；其次，涡轮增压发动机理论上可以提供更好的油耗表现。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更具动力。带涡轮增压器的发动机最大功率可以比不带涡轮增压器的发动机提高40%甚至更高。

这意味着同样的发动机经过增压后可以产生更多的动力。

根据涡轮增压车主的经验和知识，1.8T涡轮增压动力的油耗相当于普通自然吸气2.0 ~ 2.4L车型。这也很正常。原来涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加了更多的压力，从而获得更好的动力和扭矩表现。

如果气压升高，汽油消耗量也不会太低。所以靠涡轮增压省油是不现实的。

涡轮增压的缺点：反应滞后。

虽然涡轮增压确实可以提高发动机的动力，但是也有很多缺点，最明显的就是噪音大，动力输出响应滞后。由于转子的惯性，叶轮对油门突变的反应还是很慢的。

踩油门和叶轮高速旋转给发动机注入更多气压是有时间差的，不短。通常，改进的涡轮至少需要2秒来增加或降低进气压力。想突然加速，会觉得瞬间加速不了。

如果你经常在市区开车，确实需要考虑是否需要涡轮增压，因为涡轮增压并不总是启动的。其实在日常驾驶中，涡轮增压很少启动，甚至很少使用，这对涡轮增压发动机的日常性能是有影响的。平时在市区开车，

我们的换挡其实只有2000-3000 rpm之间，5挡的速度可以达到3500 rpm，差不多120公里。也就是说，除非我们刻意保持低速档，否则时速低于120公里的涡轮增压根本无法启动。

没有涡轮增压的启动，甚至比不上同排量的自然吸气车，因为没有启动的涡轮甚至对进气有一些阻力。以新锐志为例，与新锐志相比，新锐志在2000 rpm时可以输出90%的最大扭矩，

完全可以保证城市车辆频繁起步的需求。

双方各有优势。

涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，目前来看，双方各有优势，谁也无法最终压倒谁。以通用别克新君威、大众迈腾、CC为代表的涡轮增压在动力性能上相对强于以一汽丰田新锐志、宝马3系为代表的自然吸气。同样，

全新锐志V6发动机比迈腾和全新君威L4涡轮增压发动机更符合中国城市路况。对于我们消费者来说，如何选择要根据自己的需求，不要盲目跟风。只有真正适合我们的才是最好的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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