汽车进气压力传感器工作原理（进气压力传感器工作原理）

大家好，小太阳来为大家讲解下汽车进气压力传感器工作原理，进气压力传感器工作原理很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

进气压力传感器的工作原理是根据发动机的转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。

进气压力传感器的测量方法如下：1 .检测电压类型比较方便：将万用表放在DC电压范围(10或20V)，测量Map的输出电压，怠速时约为0.9V。当速度增加时，真空度降低，电压增加。

如果信号电压低于正常值(可能是信号对地短路，参考电压低造成的)，会出现动力不足，启动困难，油箱高，故障灯等现象。2.如果信号电压高于正常值(可能是地线开路、信号对参考电压短路等原因造成的。),

会出现动力不足、排气尾管着火、故障灯等现象。线路故障排除后，确认ECU提供的参考电压正确，如仍不正常，应更换传感器；3.检测频率类型不同：要用示波器测量。如果使用上述方法，

测得的电压值不变(约2.4V)。这是因为它输出一个方波，发动机转速变化，进气歧管的真空度也变化，输出的方波幅度不变(还是5V)，但是方波的频率变化；4.如果频率没有改变，

或者没有方波(此时确定Map传感器是频率型)。如果不是线路(包括连接插头)的故障，更换此传感器。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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