人工智能正在教福特野马MachE如何驾驶

福特野马Mach-E一直在上驾校。

电动 SUV 是配备福特 BlueCruise 半自动自适应巡航控制系统的车型之一。

该功能类似于通用汽车的 Super Cruise，允许驾驶员将手从方向盘上拿开，脚从踏板上拿开，同时汽车可以控制自己的速度并在高速公路车道内转向。

面部监控技术可确保驾驶员始终注视道路，并准备好在紧急情况下收回控制权。

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如果没有，福特的 BlueCruise 将停用，如果驾驶员没有做出反应，汽车将自行控制停止并亮起危险灯。

至少这是它一年前推出时所能做的。

2023 Mustang Mach-E 配备了最新的 BlueCruise 1.2 软件，该软件增加了功能并且整体上运行得更好。

福特一直在使用人工智能通过机器学习来提高系统的能力。

除了内部测试外，福特还从选择分享车辆真实信息的车主那里收集数据，其中包括视频剪辑和雷达记录。

迄今为止，福特已通过 BlueCruise 售出近 200,000 辆汽车，客户使用它的总里程超过 6,400 万英里，这为其提供了大量可处理的数据。

“相当多的客户确实决定要与我们共享数据，”福特高级驾驶员辅助系统技术执行总监萨米奥马里告诉Fox News Digital。

他说：“我们对我们被允许收集的内容非常谨慎，不仅仅是我们如何收集它，而是我们如何在内部处理这些数据。”

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AI 软件会擦除个人信息数据，模糊图像中的车牌并将其裁剪成所需的部分。

“我们对任何东西都不感兴趣，任何可以引导我们了解客户使用汽车的数据，例如车辆识别号之类的东西，”奥马里说。

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