发动机构造与维修（发动机凸轮轴构造全都什么）

大家好，小太阳来为大家讲解下发动机构造与维修，发动机凸轮轴构造全都什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

你目前的旅行工具是什么？很多人的答案应该是汽车，那么你对汽车了解多少呢？今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下汽车发动机中的一些零件。最近汽车编辑看到了这样一个问题。

即汽车发动机凸轮轴的基本结构有哪些？让我们看看边肖的车。

发动机凸轮轴的基本结构是什么：简介

凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是调节阀门的开启和关闭响应。四冲程发动机的凸轮轴转速虽然是曲轴转速的一半(二冲程发动机的凸轮轴转速和曲轴差不多)，但总体来说还是很高的，承受了很大的扭矩。

因此设计对凸轮轴的强度和支撑要求较高，其材料多为优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到发动机的功率和旋转特性，所以凸轮轴设计在发动机的设计过程中起着非常重要的作用。

发动机凸轮轴的基本结构有哪些？工作条件。

凸轮轴承受周期性冲击载荷。凸轮与挺杆接触应力大，滑动速度也高，所以凸轮工作台表层磨损相当严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作台的表面层不仅要有高的尺寸精度、小的表面粗糙度和足够的刚度，

它还具有高耐磨性和良好的润滑性。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造而成，也可以由合金铸铁或球墨铸铁铸造而成。热处理后，轴和凸轮的工作表面被抛光。

发动机凸轮轴的基本结构是什么？

凸轮轴的主体是一个圆柱形杆，与缸体的长度相同。上面有几个凸轮来驱动阀门。凸轮轴通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔中，因此凸轮轴轴颈的数量是影响凸轮轴支撑刚度的关键因素。如果凸轮轴不够刚性，

工作时会发生弯曲变形，这与气门正时有关。凸轮的侧面是蛋形的。设计的目的是保证气缸有足够的进气和排气。另外，考虑到发动机的耐久性和转动的平稳性，在开闭响应中，

气门在加减速过程中不能受到太大影响，否则会造成气门严重磨损、噪音增大或其他严重后果。因此，凸轮直接关系到发动机的功率、扭矩输出和转动稳定性。

今天的汽车系列介绍到此结束。以上是汽车边肖简单介绍的发动机凸轮轴的基本结构。凸轮轴位置有三种类型：下、中和上。下配气机构的凸轮轴位于曲轴箱中，中配气机构的凸轮轴位于发动机气缸体的上部。

上部气门机构的凸轮轴位于气缸盖中。你对此了解多少？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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