驾驶位安全气囊灯一直亮着(驾驶位安全气囊)

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大家好,小太阳来为大家讲解下驾驶位安全气囊灯一直亮着,驾驶位安全气囊很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

简介:

驾驶座安全气囊全部安装在方向盘上。早期,安全气囊刚刚普及的时候,一般只有司机才会配备安全气囊。随着安全气囊的重要性越来越大,大多数车型都配备了主副安全气囊。

原则:

气囊由折叠气囊、充气器、点火器、氮气固体颗粒、相应的加速度传感器和控制器组成。它的工作过程是,当发生碰撞时,控制器根据传感器发出的加速度信号识别并判断碰撞的强度。当碰撞强度达到设计条件时,

引爆安全气囊的传感器迅速触发点火器引爆氮气固体颗粒,形成快速膨胀的安全气囊,缓冲前排乘客受到的冲击力,主要保护头部不受伤害。

其实安全气囊是一个爆炸装置,但不会轻易爆炸。一般来说,只有当车辆受到一定角度范围内、一定碰撞速度以上的正面碰撞时,安全气囊才会打开,而受到后面碰撞、侧面碰撞、翻车或低速碰撞时,前排的安全气囊不会打开。

一般在设计时,设计者认为安全气囊安装位置与驾乘人员的距离应该在300 mm以上,至少250 mm,在这个距离之外是安全最有效的。所以开车一定要系好安全带。

只有这样,才能保证在发生直接碰撞时,前排乘客与前排乘客之间的距离不会太大,从而保证安全气囊与前排乘客之间的安全距离。否则,如果前排乘客与安全气囊的安全距离不足,不仅不能体现安全气囊的保护作用,还会造成一定的危险。

应该说安全带和安全气囊是同一个系统的两大组成部分。如果不系安全带,安全气囊的作用就要打折扣。

类别:

就像汽车的分类一样,安全气囊也有高级和落后之分。目前车辆配备的普通气囊大多是I类气囊,即一旦发生碰撞,所有气囊都会充气,具有爆炸性。但是,这通常会对前排乘客造成严重伤害,尤其是身材矮小的妇女或儿童。

为了减少伤害,汽车安全技术专家还设计了“两级”或“二级”安全气囊。

这种气囊可以根据碰撞情况,如车速、碰撞强度等来控制气囊的打开速度和时间,可以分两个阶段打开气囊。发生碰撞时,先打开第一阶段的安全气囊,只充气70%;如果感知碰撞强度很强,

0.1秒后会完全充满,也就是第二阶段的气囊会打开。

这样,受保护的驾驶员和乘客,尤其是坐在方向盘或仪表盘附近的人,在安全气囊充气时承受的冲击相对较小,尤其是儿童、瘦小的驾驶员和戴眼镜的乘客。

两级气囊的成本大约是普通气囊的两到三倍。

还有更先进的智能安全气囊,可以分两个阶段爆炸,也和预紧安全带同步启动,共同起到安全作用。这套“智能”系统根据传感器记录的冲击力来调节安全气囊的充气量,并能与安全带相协调。

在发生严重撞车事故时,当安全气囊被激活时,安全带的限力器会自动收紧安全带,然后在安全气囊完全发挥作用之前,安全带会稍微“放松”以温和地保护驾乘人员。当影响不严重(但仍足以造成伤害)时,

安全气囊将分两个阶段充气;当车速较慢或系统感应到有人没有系安全带时,安全气囊也会分阶段充气。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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