广汽吉奥（什么是广汽吉奥）

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广汽吉奥汽车有限公司成立于2010年12月9日，前身为吉奥集团有限公司，总部位于浙江台州。是由广州汽车集团有限公司和浙江吉奥集团有限公司共同出资组建的合资公司，股份比例为51: 49。

Gio集团自2003年成立以来，凭借灵活的经营机制和不断的自主创新，实现了快速增长。现辖台州、杭州、东营三个生产基地，一个汽车研究所，两个营销公司，员工3000多人。

拥有中高级工程师、技术人员和高级管理人员300余人，是浙江省人民政府重点扶持的企业，首批“国家汽车出口基地企业”之一。经过七年的艰苦奋斗和开拓进取，

吉奥已发展成为集汽车生产为一体的综合性集团企业。

随着集团的发展，2010年4月26日，Gio集团与正式达成战略合作，成立合资公司，从而完成了发展历史上最大的战略调整。

2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司成立。作为国企与民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主开发，并将整合国内外技术资源，为消费者提供安全、节能、环保的汽车。

最终，广汽吉奥品牌成为国内最好的自主品牌之一。

吉奥集团路桥制造基地位于浙江台州中部工业园区，地理位置优越，交通便利，汽车零部件资源丰富，商业氛围浓厚，非常适合汽车制造企业发展。基地一期占地26.8万平方米。

年产皮卡6万辆，SUV轿车6万辆，发动机6万台。Gio杭州制造基地位于萧山经济技术开发区江东工业园，地处长江三角洲南翼，紧邻省会杭州大都市，区位优势显著。一期工程建设用地48.5万平方米。

年产微型面包车25万辆；Gio东营制造基地位于山东省东营市东城经济开发区，是黄河三角洲首批国家级经济开发区，占地66.4万平方米，年产皮卡、SUV、汽车零部件15万辆。

Gio集团从一开始就倡导“立即行动”的企业精神。公司成立后，仅用168天第一辆Gio轿车正式下线，不到100天新车批量投放市场，创造了中国民营企业造车的“Gio速度”。

2005年6月，吉奥汽车161皮卡作为中国自主品牌汽车首次进入欧洲市场；2006年1月7日，2050辆吉奥皮卡成功出口非洲，成为当年中国最大的单笔汽车出口订单。每年有数以万计的Gio汽车走出国门。

走向世界；2007年出口总额位居行业第二，2008年吉奥标被认定为“中国驰名商标”。吉奥汽车已通过多项国际认证，如欧洲国家认证、南非SABS认证、GCC认证和意大利。

目前在广汽吉奥的车型涵盖MPV、SUV、皮卡。MPV领域的星朗、SUV领域的奥轩G5和奥轩GX5、皮卡的财富系列和微型车的王兴系列也逐渐获得了市场的认可。

广汽吉奥的前身吉奥汽车是浙江台州人苗学忠投资的。苗学忠的职业生涯：1999年被任命为吉利汽车公司总经理。2001年担任浙江股份有限公司苗学忠2002年离开吉利集团，

白手起家创业。2002年，苗学忠创办了上海吉奥板业有限公司和上海银泰投资发展有限公司，生产装饰材料板材。2003年，受台州市委市政府返乡项目的启发，苗学忠从上海搬到台州，投资Gio汽车零部件。

Gio钢结构行业。然而，苗学忠离开吉利集团后，成为中国第一代民营企业汽车人。他的汽车情结让人难以释怀。同年，兼并湖南郴州南燕赤峰汽车厂，成立郴州吉奥南燕赤峰汽车有限公司，并将R&D总部管理总部设在台州路桥。

立志成为中国最大的皮卡专业生产基地。苗学忠瞄准的是皮卡市场。他认为皮卡是最适合城乡过渡地区的车型。皮卡车前面可以豪华舒适的载人，然后可以经济的使用。是属于中小车主的创业车。

“其实中国的汽车消费应该从皮卡开始，中国还有20%的人没有解决温饱，很想买一辆高级轿车。这种消费心理是不正常的。中国对皮卡的认识还局限在卡车的概念上。

Gio立志让皮卡更精致、更舒适、更豪华，让消费者重新认识皮卡。就像美国50%以上的家庭把皮卡当成家庭休闲车一样，皮卡一定会取代不安全的平头微卡。目前皮卡主力是勇者大队和帅铃。

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