法拉利RomaSpider融合1950年代风格与612马力涡轮发动机

法拉利NV 周四发布了 Roma Spider，这是该公司今年计划推出的四款超级跑车中的第一款。

这家意大利汽车制造商在一份声明中表示，法拉利 Roma Spider 配备 612 马力的 3.9 升 V8 涡轮发动机，最高时速可达 320 公里/小时。

它唤起了 1950 年代无忧无虑的造型，软顶即使在以高达 60 公里/小时的速度行驶时也能在 13.5 秒内展开。

法拉利提高了部分汽车的价格，并受益于富有的买家不受通胀飙升和利率上升的严重影响。

该公司正准备转向电动汽车，并将其位于意大利北部的历史工厂转变为电池驱动汽车的中心。

这款 Spider 继承了法拉利 Roma 极为成功的 V8 2+ 概念车的比例、体积和规格，但它之所以如此引人注目，是因为采用了软顶，这一解决方案让法拉利跃马系列重新回归在 1969 365 GTS4 54 年后的前置发动机汽车上。

软顶在 13.5 秒内展开，并且可以在高达 60 公里/小时的速度下打开或关闭。它如此紧凑的事实也产生了更大的后备箱并提高了汽车的多功能性。

集成在后排座椅靠背中的新型专利挡风板可以通过中央通道上的按钮展开，以确保车内乘员的舒适性，而不会占用车内任何空间。

Roma Spider 保留了 Roma 出色的动态特性：它拥有一流的重量/功率比，这不仅归功于其软顶，还归功于其全铝底盘和发动机系列中的 612hp V8 发动机，该发动机系列被誉为连续四次获得年度国际发动机奖。

该发动机与以快速换档时间着称的 8 速 DCT 相结合。

Roma Spider 由弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 领导的法拉利造型中心设计，旨在将“La Nuova Dolce Vita”概念推向城市之外，实现优雅、无忧无虑的“户外”驾驶。这款 2+ spider 拥有精致的织物软顶，其设计不仅是为了保持，而且是为了在不改变汽车流畅轮廓的情况下增强其所基于的双门轿跑车的圆滑比例。

极简主义的优雅

重新设计双门轿跑车的锥形快背车顶线意味着修改后挡风玻璃以将其整合到软顶中，以便在打开时可以折叠到酒桶盖下方。

长长的前引擎盖凸显了车身两侧的简洁轮廓，为整个车身增添了圆润感和动感。汽车简洁、备用的前部看起来就像是用整块金属雕刻而成，营造出悬垂的鲨鱼鼻效果。

引擎盖和蜿蜒的机翼相互融合。设计师试图通过移除任何通风口或多余的装饰特征来保持汽车外形的简约优雅。事实上，启动配置甚至不包括 Scuderia Ferrari 侧护板，反映了 1950 年代公路车采用的方法。

发动机冷却由穿孔表面保证，仅在绝对必要时进行，创造了格栅概念的新诠释：这种独特的解决方案采用与车身相同的颜色，使其与造型无缝衔接。前格栅的边缘与两个线性全 LED 大灯相连，赋予汽车前部独特的个性。

它们被一条水平的 DRL 条带穿过，暗示着汽车皮肤下的结构，这种元素给汽车的整个圆周带来了一种紧张感。

快背车厢体积紧凑且向后倾斜，以微妙的鼻翼结束，设计师们在其下方创造了标志性法拉利尾翼的现代风格。Roma Spider 的长后悬是 1950 年代和 60 年代 Ferraris 的特征，在这里已重新调整比例，从而形成低矮紧凑的体积，紧贴后轴。

技术进步使减少尾灯组件的尺寸成为可能，从而形成了极简主义和标志性的设计。后部由一个紧凑的空气动力学扩散器完成，该扩散器包含栅栏和排气尾管。

对于 Roma Spider 的座舱，法拉利造型中心的设计师采用了在 Roma 上引入的相同体积和形式的方法。

在双驾驶舱概念的演变过程中创建了两个独立的空间，驾驶员和乘客各一个，这一概念深深植根于该品牌 1970 年代的汽车历史。

这种双驾驶舱的创新外观是通过将应用于仪表板的理念扩展到整个机舱而实现的。因此，两个模块环绕着驾驶员和乘客，并延伸并与两个后排座椅集成在一起。

扭矩传递以适应所选档位

Roma Spider 拥有可变增压管理，这是一种由法拉利开发的控制软件，可调节扭矩传递以适应所选档位，随着转速上升提供越来越强大的回升，同时优化油耗。

随着汽车升档，发动机提供的扭矩增加，在第 7 档和第 8 档一直持续到 760 Nm。这允许在较高档位使用更长的传动比，这有助于降低油耗和排放，同时在较低档位的转速范围内采用更陡峭的扭矩曲线，以获得平稳、一致的提速感。

变速箱基于双离合油浴架构，源自 SF90 Stradale 上首次引入的 8 速变速箱。

对后者所做的主要修改是更长的传动比和倒档的引入。新的布局和组件集成因此优化了变速箱的尺寸及其在汽车中的安装。

与其他车型一样，Roma Spider 获得延长的七年维护计划，涵盖汽车使用寿命前七年的所有定期维护。-来自法拉利的更多细节

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！