电动汽车OTA更新的最大问题和后果

对于一些人来说，转向电动汽车本身就是一颗难以下咽的药丸。但它也伴随着一组全新的技术特性，其中最有趣的是(OTA) 更新。这些更新实际上可以提高互联网上的马力和扭矩数据。汽车的行为会随着每次更新而发生巨大变化，并且会出现新功能。这就是单枪匹马将“汽车”转变为类似于智能手机的“科技产品”的特性。

这当然有积极的一面，但也有相当一部分的缺点。围绕这些更新的网络安全问题和其他因素意味着更新您的 EV 可能会成为一个错误的事情。新车有可能被黑客入侵，就像电脑或智能手机一样。由于 OTA 更新，所有这些在互联网上的曝光也意味着电动汽车可能变得非常不稳定。

最大的问题是确保您的汽车更新都从正确的位置下载。任何新的 OTA 更新都对攻击向量开放，这意味着有人可以将恶意软件推送到 EV。可以把它想象成有人在您的计算机上植入病毒以阻止其发生故障。每个更新都会有一个数字签名和代码，可以显示它是否来自合法来源。了解这一点可以避免您将其带到经销商处进行类似于恢复出厂设置的操作。

不过，电动汽车的 OTA 更新也有一些积极因素。更新可以使电动汽车在寒冷的天气中获得更多的范围。这是在 EV 制造商制造商总部的工程师处理了数千小时的真实世界驾驶数据之后。更多的驾驶模式也可能出现，最有可能出现在电动跑车上。然后信息娱乐系统有可能得到更新，使核心软件能够更好更快地运行。可以把它想象成将手机更新到下一版本的 Android 或 iOS。您可以享受界面更新、新的汽车舒适应用程序，甚至是新版本的 Spotify。

电动汽车更新的更多缺点

2021 Volkswagen ID.4 前四分之一视图大众汽车

虽然 OTA 更新带来了大量很酷的功能，但它也有一些明显的缺点。汽车可能变得依赖于更新和补丁。有点像充满各种错误和问题的现代视频游戏。电动汽车可能会在未完成的错误更新中合法发布，导致其许多重要功能出现故障。然后是向未优化的汽车添加更新软件的问题。这可能是由于潜在的平台问题。手机也有这样的问题。因此，新软件通常会损害其他功能。

汽车制造商遭受了这种越野车事件的困扰。Volkswagen ID.4 因发布草率而遭遇早期问题，该软件被标记为缓慢而迟缓。大众去年晚些时候确实提供了更新，解决了很多问题。但这意味着您必须将 ID.4 带到经销商处。因此，虽然大多数更新可能会成为 OTA，但现实情况是，如果您的汽车存在重大错误，您最终可能会寻求“服务”。因此，这将福利带入了一个完整的循环!

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