刹车盘磨损更换标准计算方法（刹车盘磨损如何判断）

大家好，小太阳来为大家讲解下刹车盘磨损更换标准计算方法，刹车盘磨损如何判断很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

自驾、摩托车等两轮多为起步制动(即脚刹和手刹都是起步制动)，没有驻车制动。驻车制动器，一般指安装在机动车辆上的手动制动器，简称手刹。随后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了如何判断刹车盘的磨损情况。

如何判断刹车盘磨损：简介

制动盘磨损应根据厚度进行更换。大多数刹车盘产品都有磨损指标，即盘上会分布三个小坑。用游标卡尺测得的凹坑深度为1.5 mm，因此刹车盘两侧的总磨损深度已达3mm，应立即更换刹车盘。

拆下轮胎后，可以清楚地看到刹车片的状况。

刹车片由两部分组成：一部分是金属基板，另一部分是摩擦片。

制动时，摩擦片与制动盘接触产生摩擦，起到制动作用。显然摩擦片会越来越薄。

新刹车片的摩擦片大多是10mm。还剩5 mm，是时候考虑更换刹车片了。剩下的2mm相当危险，必须马上更换刹车片。

有些刹车片会在摩擦片里藏一根金属针。当摩擦片磨损到必要的程度，金属针就会接触到刹车盘，刹车时会发出尖锐的响声，提醒你更换刹车片。

如果摩擦片完全耗尽，金属基板会直接接触制动盘，不仅起制动作用，还会磨损制动盘。

制动盘更换规范：简介

大部分刹车盘都生锈了，我觉得很正常，和质量没有必然关系。目前大部分家用车的刹车盘基本都是铸铁材质，不像车身表面长期日晒雨淋会生锈。时间长了，表面容易产生一点锈迹。即使是4S商店里的新车，

长时间停在室外也会发生。刹车盘生锈对刹车系统来说是必须的，但没必要大惊小怪。如果怀疑不严重，伙伴们可以自己处理。

至于什么时候更换刹车盘，取决于很多因素。在大多数情况下，制动盘的使用寿命需要更长。对于市区的私家车来说，只有刹车时没有噪音和晃动，才能使用10万公里不是梦。正常刹车盘表面有平整光滑的痕迹。

有时候下雨后刹车盘会大面积生锈，这是正常的。但如果刹车异常，新刹车片没有解决，就要检查刹车盘了。小穿，还行。翻新rdquo。这是一项精细的技术工作。维护不当只会加剧摇晃和振动，

过多的磨损将不得不“更换磁盘”。以上是边肖汽车分享的关于何时更换刹车盘的信息。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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