减速起动机和常规起动机的主要区别在于不同（什么是减速起动机）

大家好，小太阳来为大家讲解下减速起动机和常规起动机的主要区别在于不同，什么是减速起动机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天，边肖就给大家讲讲减速起动机的结构特点。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

减速起动机的结构特点一对减速齿轮安装在电枢3360和驱动小齿轮之间。这样就可以设计出小、高、低、大扭矩的电机，使起动机质量缩短35%，总长度缩短29%。扭矩的增加不仅改善了起动性能，

而且降低了电池的负荷。2.减速起动机的分类3360 3.1。外啮合型。减速机构由电枢轴和起动机驱动齿轮之间的空转齿轮驱动。电磁开关芯与主动齿轮同轴，直接驱动主动齿轮啮合，无需拨叉。

所以螺丝刀的外观和普通螺丝刀有很大的区别。一般来说，减速起动机有两种，即惰轮外啮合减速起动机和非惰轮外啮合减速起动机。外齿轮减速机构的传动中心距较大，其减速比不宜过大。由于启动机制的限制，

起动机大多不超过五个，多用于小功率起动机。4.2.内啮合型，传动中心距小，减速比大，符合客观要求，适用于大功率起动机。但内齿轮减速器噪音大，主动齿轮仍需换挡与拨叉啮合。

所以起动机看起来就是普通的起动机。5, 3.行星齿轮式，结构紧凑，传动比大，效率高。由于输出轴与电枢轴同向同轴，电枢轴没有径向载荷，振动小，整机体积减小。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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