途观l和柯迪亚克哪个好点（途观l和柯迪亚克哪个好）

大家好，小太阳来为大家讲解下途观l和柯迪亚克哪个好点，途观l和柯迪亚克哪个好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大众和斯柯达均来自大众全新的MQB服务平台。均搭载大众EA888的2.0L涡轮增压汽车发动机及其7速双离合变速器，汽车底盘结构相似。真正的区别在于外观，LOGO，内饰做工，准备。L和科迪亚克哪个更好？途观和途观L哪个值得买？下面我们来看看。外观比较

科迪亚克的外观是非常常见的斯柯达家族设计风格。直瀑式进气格栅和分体式车灯让整车辨识度很高。不管怎么看，至少你知道它叫科迪亚克，没有大众的脸盲那么厉害。侧面的线框其实有点流行的设计风格，比如轮拱上的肋条，不锈钢喷漆的车窗。或许是为了更好的区别于大众的设计方案，科迪亚克将门把手放在了曲线下方。

从外观上看，如果偏向年轻客户，途观L偏向中老年客户。整体外观的提法设定成外国车设计风格的语言表达，似乎没问题。但是你总觉得途观L没有途观好像不太喜欢。汽车内饰对比

其实科迪亚克的车内饰也是大众化的，只是一些设计方案的合理布局有一些调整，实际上会比大众漂亮，很可能和边肖经常进行大众车内饰装修有关。科迪亚克做工不如途观L，安装差距很大。

进了车，途观L的车内设计方案真的没什么好评论的，都是大众万年不变的设计风格。摸摸汽车方向盘的中控台这部分，感觉途观L的做工用料很不错，符合这个档次的价格水平。但是这种没有太多花里胡哨的设计方案真的很好看。车身规格、驱动力和安全驾驶体验

科迪亚克的动力装置很稳定，尤其是慢慢开的时候，质感大大提升。科迪亚克还能弹射起步，运动模式下关闭车身稳定系统，吸刹车踏板给油，变速箱允许3000转冲刺。汽车底盘外观在意料之中，悬挂系统既舒适又有支撑，而且很轻，但层次感少。

开完车，途观L感觉不太重。毕竟这不是简单的中小型SUV。但是在转弯的情况下，不能给人很简单的感觉，车子方向盘有点转向不足。汽车底盘悬挂系统调试是非常典型的MQB服务平台，手感硬朗，担心晃动的能力相当不错。不过可能是车的重心变高了，侧倾的力度有点大。设备比较

斯柯达知名品牌的市场定位会比大众少，所以科迪亚克的装备在同等价位会更高。尤其是在安全设备方面，科迪亚克做得非常出色。途观在安全驾驶体验上应该比科迪亚克更灵活，达尼亚克性价比会更高。聚集

虽然大众途观L和途观的汽车底盘不一样，制造服务平台不一样，变速器不一样，但是别人家的大众爸爸利用途观剩余的人气，帮助途观L登顶，一个月就卖了一万多。虽然斯柯达Kodiak和途观L生活在同一个屋檐下，但是其他的没有什么辉煌的加持，只能靠高性价比和个性化来和途观L争食。难怪有人称途观L为大众之子，最多采用斯柯达Kodiak。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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