艾瑞泽5质量怎么样(艾瑞泽7怎么样)

导读 大家好,小太阳来为大家讲解下艾瑞泽5质量怎么样,艾瑞泽7怎么样很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!?怎么样今天给大家分享一款车况

大家好,小太阳来为大家讲解下艾瑞泽5质量怎么样,艾瑞泽7怎么样很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

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今天给大家分享一款车况最好的车。这辆艾瑞泽是13年的车,已经跑了12万公里。虽然这么长,但是这款车三个部分的工作状态和整车状态都很出色,这和保养以及驾驶习惯有很大关系。车主也是奇瑞粉,也是在职场打滚多年的白领,所以对车的保养很到位。虽然他自己技术不到位,但是钱确实到位了。这台艾瑞泽7一直在4s店保养,没有在外面保养过一次。

想想12万公里保养了多少次,更换了多少易损件。如果在外面维护,就省不了什么钱了。这辆艾瑞泽7跟随车主多年,从未让车主失望过。除了正常维护和更换易损件外,不需要额外维护。(如果你换过转向器,应该知道艾瑞泽7的常见故障。有保障。发动机启动的时候我记得很清楚。应该是三次点击,汽车就会启动。这是新车的点火系统。这与电池和火花塞直接相关。

也提高了4s的正常保养。保修期满后,电池、火花塞等易损件如何更换?几乎是建议你把它们换掉。发动机的声音很低,方向盘和车身都没有晃动。即使在机舱前听,声音还是很小。发动机内部工况极佳,机油一直作为黄金美孚1号使用。变速箱的挡把还是很紧凑的,没有冗余,换挡平顺。

一般情况下,一个变速箱,不管是自动挡还是手动挡,开了几万里之后换挡都会感觉有点涩。随着里程越来越差,很多手动挡车主缺乏对变速箱的保养。十个车主和七个车主都忽略了变速箱的保养,可能直到开始出现问题才注意到。汽车行驶时,底盘并没有发出任何异响,更多的是车内塑料部件摩擦的声音。其实这不是问题。

毕竟很多车都是塑料做的,不然新车价格不会这么低。机舱打开后,里面的螺丝大部分没有拆下来,完好无损。从引擎盖到翼子板横梁、水箱架、大灯支架,都可以看出车内并无严重事故。abc柱和主干也是如此。其实这车没什么可说的,除了引擎盖局部喷漆,基本没啥毛病。毕竟跑了12万公里,虽然三件的磨损比较小,但是内饰的磨损还是有的。

首先,主驾驶座的座翼并没有表现出太多的磨损,这和高速行驶频繁,上下车次数多有很大关系。而且副驾驶后面的座椅几乎是零磨损。据车主介绍,内饰没有经过精细化处理,就是在外面正常洗车。从车顶可以看到车主不常在车里抽烟。看顶B柱的侧面位置,脏脏的污垢不多。车主开车不开窗的可能性很大,这当然和空气燃气环境有关。

估计只有方向盘、车把和中央扶手有明显磨损。12万公里,方向盘和车把还是磨损少,但是扶手箱磨损多了。车主开车时习惯性地将右手放在扶手箱上。试驾后觉得和设计有关系,因为把手离扶手箱太近了。如果车的顶置臂直接挂档,嗯,最好状态的阿雷佐7到此为止。如果你对二手阿雷佐感兴趣,你愿意出多少钱?

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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