两脚离合具体操作方法（两脚离合器换挡法操作步骤）

大家好，小太阳来为大家讲解下两脚离合具体操作方法，两脚离合器换挡法操作步骤很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

所谓“两脚离合”，就是指“两脚脱离法”。具体操作是：按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的原则，快速踩两脚离合踏板即可轻松加挡。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、抬(离合)、梆(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则，踩下二脚离合器，在一脚离合器后面吹一脚怠速油，使其保持在一个位置。

过去由于汽车传动技术的落后，齿轮的自由啮合和分离都是通过操作换挡杆来实现的。由于档位之间存在速度差，只有通过油门将主动档和从动档调整到相近的速度，才能顺利实现换挡，这也是为什么可以提供双足离合器的操作规范！否则会听到变速箱内齿轮的尖叫声，会对变速箱的齿轮造成很大的损伤，甚至导致断齿。

所以像解放CA10这种没有同步器的车，还是要配两脚离合器的。科技以人为本。随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被一脚离合器所取代，但在一些使用老式卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车和其他车辆，仍然使用二脚离合器。

离合器作用于汽车动力和传动系统。两脚离合换挡是一门两档离合、油门、变速杆的驾驶技术。一般来说，两脚离合换挡法是：踩离合器-空档-松离合器-油门-踩离合器-升档(或降档)，密切配合。但是具体操作是怎样的呢？首先，换挡要牢记“先加速换挡，先减速换挡”的原则。换挡前要先“猛踩”油门增加速度，再“缩回”油门降低速度。

换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡、踩(离合)、换挡(高档)”的原则，快速踩下两脚离合器的踏板，轻松换挡。降档时，按照“踏板(离合器)，脱开(/[K0/]档)，抬起(离合器)，动臂(油门)，踏板(离合器)，接合(低档)”的原则，踩下两脚离合器，在第一个离合器后保持动臂空车一小时。

这里也要注意，在松开离合器之前，换挡之后稍微踩一下油门，然后慢慢松开离合器。在离合器压盘接合的瞬间，踩下离合器并保持不动，待车速稳定后再松开离合器，防止车辆“颠簸”或“串车”或磨损离合器片。因为小型车有齿轮同步器，所以理论上在升档或降档时没有必要使用两脚离合器。

但在实际操作中，降档时使用两脚离合器，提高了控制合理性，对车辆非常有利。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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