限位器车门过档力计算（车门限位器是什么？车门限位器介绍）

大家好，小太阳来为大家讲解下限位器车门过档力计算，车门限位器是什么？车门限位器介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车在每个人的日常生活中越来越普遍，几乎每个家庭基本上都有自己的车。

借助汽车行业的杠杆，有很多产品可以让人们更好地使用汽车，比如车门限制器、汽车编辑器等。

给你的朋友简单介绍一下。

门挡简介：门挡的作用是限制门的开启程度。

一方面可以限制门的最大开度，防止门开得太大；另一方面，它可以在必要时保持车门打开，例如当汽车停在坡道上或风力较大时，车门可能不会自动关闭。

我们经常遇到的门挡都是单撑挡，有的门挡与门铰链是一体的。

一般门全开半开都有限位功能。

门挡结构示意图：引入箱挡多位于门的上下铰链中间，挡座的枢销轴线需与门的铰链轴线一致。

限位杆通过销轴与限位座连接，限位座安装在车身侧壁上，多在a柱或B柱上，限位盒与车门内板连接。

当门打开时，门带随着限位盒移动。

一方面，限位盒带动限位杆绕枢轴销运行，另一方面，限位盒沿限位杆座直线运动。

限位盒里的滚轮碰到限位杆的突起会被压缩，造成必要的阻力，这就是我们能感受到的限位杆的档位。

门挡的结构门挡的大部分档位是3档和2档，每个档位的最大扭矩在35Nm左右。

箱体限位器的极限角度大多在70左右，其极限角度必须小于铰链的最大开启角度，否则就会失去作用。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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