福特汽车大全报价 所有车型（福特汽车有什么优缺点）
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刚刚过去的11月，长安福特的日子似乎更好过了。在车市短期回暖的情况下，交出了20291辆的零售额，实现了30%的同比销量增长。凭借35w以上suv的良好表现和入门级家用车福克斯，挽回了一点市场面子。但是，这个数据对于夸夸其谈的福特来说，肯定是不够的。在广告铺天盖地的尖锐时刻，曾经风靡全国的和谐，纷纷交出了三位数的成绩单。这个老牌的强大的美国企业，在巨大的市场冲击下，似乎迷失了方向。但是评价一个百年车企，在车评人群中说“好坏”真的没有说服力。今天花点时间说说福特的优劣势，似乎在探究其走下神坛的核心原因。
福特最大的优势就是可以肯定的是，福特确实用料便宜，这几乎是美系车的一贯风格。无论是底盘、车身还是发动机，福特一般都给足了。这也是为什么人们对福特的第一印象是开起来比较稳。当然用料够，但不代表技术好。在智能化和发动机热效率方面，福特这几年没有什么硬技术可以用，难免会给人一种傻乎乎的感觉。
大规模使用3缸机是走了弯路。好像大面积使用3缸机的品牌都经历过缺火期。福特和别克一样，错估了国人对3缸发动机方案的接受程度，导致福睿斯的市场口碑大幅下滑。但别克英朗换回四缸后很快恢复，销量激增。11月，别克英朗交出了4万多辆车的完整试卷。与福克斯相比，调整期似乎更长。前期市场调研不足，调整后期拖沓，会在短短几年内影响一个汽车品牌的口碑。
外观和内饰和十年前一样。其实严格来说，虽然福特是美国品牌，但是引入中国的福特车型基本都是福特欧洲团队的作品，所以说它是欧洲品牌更为恰当。在现在的造车技术下，所有的车可以说都差不多，所以最终吸引消费者买单的是对细节的呵护。我们想要更贴心的配置，更好的车，更年轻化的设计，而福特似乎有着说不完的口号，然后呈现给我们的是一个不动的场景。车市也如逆水行舟。不进则退。品牌历史已经不能成为舒适的代言。我们可以把上汽大众拉下来，也可以把蔚来比亚迪带上天。这是一个更快更变化的时代。希望福特能尽快解决这个问题。
福特最大的优点就是最大的缺点。要说福特最大的优势在于资质。作为流水线量产车的开创者，福特在汽车圈永远是一个老品牌，但也正是有了这么漂亮的功劳簿，才在进化的道路上畏首畏尾。说白了就是有个“偶像包袱”，怕自己迈一大步就容易扯蛋。所以，福特能否突破舒适区适应当今快节奏的竞争环境，我们拭目以待。
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