多点电喷和缸内直喷有什么区别（多点电喷和直喷哪个好）

大家好，小太阳来为大家讲解下多点电喷和缸内直喷有什么区别，多点电喷和直喷哪个好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

多点喷射和直接喷射各有优缺点。

直喷省油，但是缺点很多。

比如它的发动机制造技术比多点喷射高，缸内直喷更容易形成积碳。

多点喷射会有较少的积碳，但会消耗更多的机油。

多点喷射和直喷不是同一个维度，直喷属于多点喷射的范畴。

多点喷射对应单点喷射，家用车的发动机，从化油器到单点电喷，从单点电喷到多点喷射，再到缸内直喷。

这一阶段的新技术是分层燃烧。

直喷技术是目前新兴的先进燃油喷射技术。

喷油器位于气缸内，以高压将燃油喷入气缸的燃烧室。

它可以根据进气门的开启时间，知道进入气缸燃烧的气体量，然后根据当时汽车的工作需要，喷射相应量的燃油。

多点喷射发动机在每个气缸的进气口都装有一个喷射器，构成多个喷射点。

电子控制指令在每个气缸中单独或成组喷射。

汽油可以直接喷在每个气缸的进气口前，然后和空气一起进入气缸，形成混合气。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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