本田将CRV变成了超级电容器驱动的野兽

现在这是一个混合体。

HPDHonda CR-V Hybrid Racer 是一款实验性车辆，将下一代 IndyCar 动力总成包裹在一辆不起眼的 SUV 车身中。

嗯，没那么谦虚。它也被称为 HPD Beast，这是有充分理由的。

CR-V 风格的车身安装在铬钼合金管架底盘上，并配有大型尾翼和额外的赛车风格空气动力学元素

在其翻盖式后引擎盖下方是一台采用混合动力技术的 2.2 升双涡轮增压 V6 发动机，该发动机从 Skeleton 超级电容器能量回收系统获取电能，可在车辆加速时快速充电和放电。

同样的 800 马力设置计划在 2024 赛季期间在本田的 IndyCars 上推出，并使用壳牌开发的可再生燃料运行。

该车辆的悬架和制动系统使用前部 NSX GT-3 Evo22 赛车和后部 Dallara IR-18 IndyCar 的部件。

“CR-V Hybrid Racer 是我们的‘滚动电气化实验室’，旨在研究 HPD 和本田的才华横溢的男性和女性可以在电气化、混合技术和 100% 可再生燃料方面走向何方，”总裁兼技术总监 David Salters 说。本田性能开发。

“它体现了本田的驾驶乐趣精神，展示了电气化，它震撼了我们的汽车文化根基和赛车传统!”

本田目前还不打算让它参加任何类型的比赛，但将在几场印地赛车赛事中将其用作示范车，包括在佛罗里达州圣彼得堡举行的赛季揭幕战。

新款 2023 CR-V的量产版也可作为混合动力车使用，但配备更温和的 204 马力动力总成。

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