现代澳大利亚推出电动卡车氢原动机正在研究中

现代不断扩大的 Ioniq 品牌电动汽车系列可能会引起关注，但该公司在电动汽车方面的努力超出了乘用车的范围。

该公司正在推出其Mighty电动卡车 - 多么谦虚的名字!– 到 2023 年年中。定价和最终规格将在临近发布时确定。

Mighty 将由澳大利亚现代汽车公司 (HMCA) 进口和分销，而不是由韩国汽车制造商的唯一柴油动力商用车进口商澳大利亚现代卡车公司负责。

HMCA 还表示正在研究长途、重载 Xcient Fuel Cell 氢动力原动机，以便在澳大利亚进行潜在试验。它目前正在瑞士和加利福尼亚州的道路上使用。

Mighty 拥有 114.5kWh 电池，预计满载续航里程约为 240 公里，现代汽车表示，这使其成为大都市和最后一英里交付的“理想选择”。

它由功率为 120kW 和扭矩为 320Nm 的牵引电机提供动力。

Mighty 将提供单个 7300 千克 GVM 变体，采用 4×2 配置和 3300 毫米轴距。

它将提供裸驾驶室底盘、托盘或 pantech(常规或冷藏)版本，以及正在研究的自卸车变体。

它被归类为轻型重型卡车(GVM 为 3501-8000 千克)，载货量约为 1 至 3.5 吨，具体取决于车型和上部车身规格。

标准安全设备包括自动紧急制动、车道偏离警告、电子稳定性控制和电子空气制动系统。

现代表示，每辆 Mighty 都会对总减排量产生“不成比例的大”影响，因为重型车辆仅占全国机动车数量的 4%，但却占澳大利亚所有车辆排放量的 25%。

在全球范围内，该公司希望到 2045 年在产品和运营中实现碳中和。

威力规格如下：

底盘质量：3250kg

总重量：7300kg

有效载荷：3500kg

前轴承载能力：2300kg

后桥承载能力：5000kg

长度：6140mm

轴距：3300mm

宽度：2100mm

高度：2865mm

转弯圈：13.6m

悬架：多片弹簧/锥形片弹簧(前)，多片弹簧(后)

现代并不是唯一推出电动卡车的知名品牌，沃尔沃卡车澳大利亚公司也推出了 FL 和 FE Electric 中型车型。

澳大利亚公司SEA Electric自 2017 年以来一直在本地生产汽车，将日野柴油卡车的传动系统更换为其获得专利的 SEA-Drive 动力系统。

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