经典的梅赛德斯奔驰R129SL级很快就会值钱

有些车，随着时间的推移，看起来越来越好，一段时间后，它们获得了一种特殊的魅力。第四代奔驰SL就是如此，内部命名为R129。R129型号于 1989 年在日内瓦首次亮相，取代了老式且久经考验的 R107。

这辆美丽的梅赛德斯-奔驰的特征和仍然令人敬畏的轮廓是由传奇人物布鲁诺萨科创造的，他是许多引擎盖上有星星的标志性汽车之父。想象一下这辆车在首次亮相后一定给人留下了多么深刻的印象，尤其是与更老的、棱角分明的梅赛德斯相比。

在当今时代，梅赛德斯-奔驰 R129 正成为标志性的经典 Merc，就像梅赛德斯-奔驰 R107 SL 级轿车一样。而且，就像 R107 SL 级一样，梅赛德斯-奔驰 R129 SL 级只会随着时间的推移而变得更贵。

这是一款双座敞篷车，功率从直列六缸发动机的 190 马力到少数独家 SL 73 AMG 的 515 马力不等，仅售出 85 辆，配备电动软顶和硬顶。R129 是“等级”的定义。但是，不要指望 SL R129 具有真正的运动性能，因为它是一种具有明确 GT 方法的敞篷 S 级轿车，尽管来自 Sport Leicht 的首字母 SL 在德语中表示轻运动。

因此，大约五年前，该型号在二手市场触底。可以找到著名的 SL 500 的单元，这是一款 5 升 V8 发动机，功率为 320 HP 或 306 HP，具体取决于版本，价格比现在便宜得多。那段时间已经过去，现在 SL 是一个具有明显上升趋势的上升值，一个状况良好的单位显然在平均 20,000 美元左右移动，具体取决于品牌。

梅赛德斯-奔驰 R129 SL 级轿车起初达不到预期，最初预测的 20,000 辆未能达标，这导致首批交付延迟的时间比预期的要长。此外，它还有很大的创新，比如在发生事故时，安全拱可以在不到 0.3 秒的时间内自动展开。或者，电动液压驱动帆布顶篷辅以重量不到 77 磅的可拆卸铝合金硬顶。

作为一款出色的梅赛德斯旗舰，梅赛德斯-奔驰 R129 SL 级搭载了多项技术，从驾驶员和乘客的正面安全气囊到 ABS 和牵引力控制、巡航控制、自动气候控制和加热电动座椅。

至于动态部分，它不是一款轰动一时的车，而是专为全速长途旅行或在沿海公路上安静行走而设计的。然而，它的车身具有很高的抗扭刚度，是敞篷车中最好的之一，比上一代高出 30%，与梅赛德斯的其他轿车处于同一顺序。同样，它也可以配备一个可选的主动悬架，根据汽车的负载、驾驶风格和道路状况进行调整。

从 1989 年到 2001 年，SL 在其 12 年的商业化过程中拥有多种发动机，售出超过 213,000 台。它们都具有后轮驱动，并且根据型号的不同，配备五速手动变速器或四速或五速自动变速器。

因此，基本版本由六缸发动机组成，最初是直列式，后来可能配备上述手动变速箱。

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