驾驶法拉利时要遵守的规则
带有跃马标志的汽车品牌是世界上最令人向往的汽车品牌之一，但与许多制造商不同的是，仅仅购买法拉利并不会自动授予您进入其 VIP 俱乐部的权限。事实上，该品牌以其对汽车销售对象的高度挑剔而闻名，如果车主想要留在公司的好账簿中，他们应该遵守一套严格的规则。
在许多方面，您不会选择购买新的法拉利，而是法拉利选择您作为潜在买家。而且，即使您被选中购买，做错事的所有者也可以迅速从品牌的批准名单中删除。当然，进入品牌客户圈高层的确切标准是一个严格保密的秘密。因此，这些规则中的大多数都是基于车主失误的情况，而法拉利表示不赞成。
与当地经销商交朋友
首先，任何想成为法拉利收藏家的人都必须与当地经销商保持良好的关系，这一点很重要。经销商不仅是他们进行任何新购买的第一联系人，而且如果汽车出现任何问题，他们也将能够为他们提供帮助。然而，与经销商建立关系并不只是走进并要求买车那么简单。除了通常的财务检查外，据说法拉利还会进行历史检查，以检查潜在买家是否符合其客户之一的形象。
如果买家通过了这些检查，那么他们预计会在经销商让他们购买范围内更高的东西之前购买至少一辆“较小”的法拉利。这个冗长的过程让一些收藏家望而却步，Jay Leno 声称他对购买法拉利没有兴趣，因为他只是“不想与经销商打交道”。
他庞大的收藏品收藏了数十辆法拉利，包括 Mythos 和 F90 Speciale 等几辆一次性的。然而，有报道称，他的大部分收藏品最终都被遗弃在一个破旧的仓库里，从那时起，他就再也没有在公开场合驾驶过法拉利最近推出的任何高端汽车。然而，即使是没有满是腐烂法拉利的仓库的买家也应该小心他们在哪里维修他们的车辆。拥有完整经销商服务历史的汽车的转售价值往往比那些记录好坏参半的汽车高得多，因此任何希望稍后出售汽车的人在维修时可能不应该偷工减料。
不要失去它
这似乎很明显，但即便如此，一些法拉利车主并没有得到备忘录。公开丢失您的汽车并在媒体上引发无数关于您找不到它是进入法拉利禁令名单的可靠方式的故事。加拿大流行歌星贾斯汀·比伯 (Justin Bieber ) 的 458 Italia 正是这样做的，把它留在了比佛利山庄一家时髦的酒店的停车场，然后忘记了他把它放在哪家时髦的比佛利山庄酒店。据报道，在意识到这辆车不见了之后，比伯派了一名助手去寻找它，尽管起初它无处可寻。
整整三周后，他的助手终于找到了这辆车，此时这个故事已经泄露给了媒体，法拉利无疑已经听到了这个传奇。该品牌从未就此事发表任何公开声明，但自事件发生以来，比伯没有出现在任何新的法拉利中。因此，他不再受客户欢迎的可能性不大。作为旁注，在撞车后放弃你的法拉利也不是一个好主意。最近，英国的一位车主在撞到几辆停放的汽车后，将其总计 SF90 Stradale 留在了路边，警方无法找到司机。两天后，它仍然被遗弃，成为头条新闻，大概是法拉利发现后的愤怒。
始终按时付款
另一个看似简单的规则是始终为您的新法拉利付费。尽管如此，这并不是每个人都能做到的，因为据说说唱歌手 Tyga 在该品牌的黑名单上获得了一席之地，因为他停止了对 458 Spider 的付款。这辆车是通过洛杉矶的一家租赁公司租来的，当说唱歌手突然停止付款时，他仍然欠了大约 44,000 美元。
据报道，租赁公司起诉他不付款，最终胜诉并收回了汽车。然而，这个所谓的黑名单并没有阻止这位说唱歌手 在 2019 年从比佛利山庄的官方法拉利经销商处挑选一辆二手的 LaFerrari 示例，尽管这次他可能被迫以现金支付。即使泰加似乎轻而易举，但现在看来他不太可能被选中购买该公司的一辆全新高端汽车。法拉利的大佬们根本不会接受任何有不付款历史的客户。事实上，他很幸运，比佛利山庄的经销商似乎很乐意视而不见。
修改是禁忌
作为一般规则，改装法拉利总是一个坏主意。有很多报道称该品牌对知名车主可疑地改装他们的汽车感到不满，但最臭名昭著的案例之一是 Deadmau5。在给他的 458 Italia 贴上色彩鲜艳的 Nyan Cat 包裹并将其命名为“Purrari”后，这位加拿大音乐家因侵犯版权而收到了法拉利的停止函。他们还对 Deadmau5 将他的汽车在 Craigslist 上出售这一事实提出了质疑，因为他们认为这是对该品牌的嘲弄。
他退缩了，据报道在出售前将汽车恢复为库存。这不是法拉利唯一一次提起诉讼以保护其品牌免受改装的影响，因为一位比利时亿万富翁制造了一辆没有屋顶的 F40 LM，法拉利在 90 年代中期并未批准。在发现定制跑车后，该品牌启动了法庭诉讼，要求其所有者从汽车上移除所有法拉利品牌，他们照做了。F40 于 2005 年进行拍卖，但由于其官方印章被法拉利拒之门外，它甚至未能达到其 195,000 美元的最低底价。相比之下，今天状况良好的未经修改的示例可以卖到超过 2,000,000 美元。
请勿将汽车用于谋取私利
法拉利因使用诉讼来表明其不赞成做该品牌不赞成的事情的客户而臭名昭著。但是，特别是有一种情况，很难不站在法拉利一边。2018 年，这家意大利品牌指责时装设计师 Philipp Plein 使用法拉利的商标谋取私利，在其 2018 年春季时装秀和随后的广告中加入了一辆法拉利。该品牌 还对他在 Instagram 上展示他最新的鞋子系列提出异议，将它们放在法拉利的后窗上，认为他显然希望消费者在这两个品牌之间建立联系。
普莱恩的辩护是，这是他自己的私人汽车，他可以为所欲为，但这种论点在法庭上没有成立，他败诉了。简单地在 Instagram 上炫耀这辆车可能不会引起注意，但在 Plein 的案例中，很明显他想暗示他的时尚品牌与这家意大利汽车制造商之间的商业联系。通过以如此果断的方式赢得诉讼 ，法拉利明确表示，它不会容忍任何车主企图利用他们的汽车谋取个人经济利益。
不要翻车
除了将其汽车用作促进个人兴趣的工具外，法拉利还对任何纯粹为了赚钱而购买汽车的人持相当暗淡的看法。发现在拥有它们后不久就将其翻转的独家汽车的买家将面临黑名单，据称弗洛伊德梅威瑟在该名单上。他以购买汽车而闻名，将它们保留不超过几个月，然后将它们卖掉，通常比他支付的价格要高得多。他还因在 Instagram 上展示他的汽车而不是驾驶汽车而臭名昭著，据报道，法拉利不赞成另一件事。
值得注意的是，至少根据法拉利的官方声明，即使是列入黑名单的买家仍然能够购买普通车型。相反，它只是法拉利“保留决定权”的限量版特殊汽车。因此，任何已经违反其中一项或多项规则的法拉利车手可能不应该太担心，除非他们正在寻求购买该品牌最独特的即将推出的汽车之一。
确保参加法拉利活动
到目前为止，我们已经讨论了很多司机如果想要获得法拉利的认可就不应该做的事情，但对于想要进入 VIP 俱乐部的买家来说，也有很多事情应该做。首次购买法拉利后，驾驶员可以加入车主俱乐部，参加独家活动和会议。重要的是要出现并与其他司机和品牌代表建立联系，以留下最好的印象。
参加像法拉利挑战系列这样的赛事也是证明对品牌奉献的好方法，但对于空闲时间较少的车手来说，参加聚会和活动是一个好的开始。即使是无意进入 VIP 等候名单的车手也一定要努力参加，因为这些活动是结识志同道合的爱好者和讨论法拉利所有事情的最佳场所。
定期驾驶它
法拉利车手的另一个关键规则是确保他们定期驾驶汽车。在接受《连线》杂志采访时，商人兼法拉利收藏家 Robert Herjavec 声称，获得该品牌最独特的汽车的关键部分之一是证明对该品牌的忠诚度，而做到这一点的最佳方式就是下车驾驶法拉利你已经拥有了。不仅如此，而且还有围绕它们的所有规则，很容易忘记这些是地球上一些最伟大的驾驶机器。
它们是为享受而生的，法拉利积极鼓励其客户尽可能多地出去享受他们的汽车。虽然大多数车主会对如何以及何时使用他们的汽车持谨慎态度，但一些勇敢的人甚至选择每天使用他们的超级跑车。一位盐湖城的收藏家甚至将他的 Enzo 用作日常驾驶，并且已经行驶了 90,000 多英里。
接受有时候，法拉利就是不喜欢你
对于试图留在法拉利好书上的所有规则，有时这还不够，该品牌仍然会拒绝将汽车卖给特定的买家。2017 年，《 洛杉矶时报》报道了大卫李的故事，他是一位忠实的法拉利收藏家，他拥有一个车库，里面装满了世界上最稀有的跃马。他为新的 LaFerrari Aperta 留下了自己的名字，但《洛杉矶时报》报道说，他被拒绝在购买清单上占有一席之地。他做的一切都是正确的：他与当地经销商的关系很好，他甚至购买了一些新的“小”法拉利，希望能得到 Aperta。
不幸的是，《洛杉矶时报》文章的宣传彻底破坏了他与法拉利的关系，据报道，该品牌甚至花了五年时间才同意开会讨论他的担忧。无论如何，他后来还是设法买了一辆 LaFerrari Aperta，但目前尚不清楚它是直接来自法拉利还是通过二手外来经销商。这里的要点是，遵守规则只能在一定程度上起作用，所以任何有幸拥有和驾驶法拉利的人可能应该只专注于享受它，而不是简单地试图安抚该品牌的经销商和高管。
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