为什么2023款梅赛德斯AMGS63E性能疯狂的原因

梅赛德斯-AMG的 F1 衍生混合动力技术与他们的旗舰陆地游艇相遇，创造出一种速度极快的行政巡航导弹。

长期以来，奔驰 S级一直被誉为世界上最好的汽车，一直是长轴距行政豪华轿车领域的主导力量。比例恰当、风格优雅且建造得像银行金库，几十年来，它们一直在为技术、舒适和性能铺平道路。现在，最受富人欢迎的通勤车之一变得更受欢迎，造型更具攻击性，性能也有了巨大的提升。

进入新的 2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance，这是 Affalterbach 的皮革巡航导弹武器库的最新成员。与之前推出的每一款 S 级 AMG 一样，该车在阵容中的性能和技术方面自称是山丘之王，但这款最新车型似乎已经走下坡路，导致产品成为完全疯狂的表现方式。那么，S 63 E Performance 有多疯狂?

每一款梅赛德斯-AMG 产品的关键亮点都是惊天动地的动力总成，而 S 63 E Performance 更是名列前茅。全新升级的 S 级轿车并没有走全新C 63 SE Performance的道路并削减气缸数，而是保留了其 V8 发动机。在这种情况下，它是一款手工打造的 4.0 升 Biturbo V8，配备了 AMG 专用的 13.1 kWh 混合动力系统和高性能电池 (HPB)。

“P3”混合动力系统通过后桥上的电动机实现每小时 87 英里的全电动驾驶。安装在双速变速器上，它可提供连续的 94 马力，但在受到刺激时可以达到 188 马力的峰值和 236 磅-英尺的扭矩。梅赛德斯声称其 400 伏、13.1 千瓦时的 HPB 电池组很大程度上源自他们的一级方程式赛车，它是一种液冷装置，以性能而非续航里程的名义进行了调整，以实现最大功率输出，适合其在汽车中的作用AMG汽车。完整的 EV 范围尚未公开。

S 63 的电气系统不是竞争对手 Teslas 和 Lucids，而是旨在随着 Biturbo V8 的猛烈上升而补充动力。因此，总峰值输出为 791 马力，以及类似柴油卡车的 1,055 磅-英尺的扭力，创下了新的级别记录。这样的 Super Duty 数字通过梅赛德斯的 4MATIC+ 全轮驱动系统和九速 SPEEDSHIFT 多离合器自动变速器传送到所有四个车轮。这样的数字对于所有Bahnstormers的 3.2 秒零到 60 冲刺和每小时 180 英里的最高速度来说是很好的。

这种狂躁的力量和性能可以通过多种驾驶模式之一来利用，包括电动、舒适、运动、运动+等。Slippery 模式极大地降低了功率输出和响应，而 Individual 模式则允许驾驶员自行决定调整驾驶体验。最后，电池保持模式会改变电动机和充电系统的使用，以确保电池的当前状态在您的驾驶过程中保持在该充电状态。

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