Dymag和HankukCarbon与现代汽车联手为N汽车开发轻质碳混合车轮

Dymag和 Hankuk Carbon 正在合作为现代 N Performance 产品开发先进的碳混合车轮技术。

此次合作巩固了 Dymag 作为领先 OEM 合作伙伴的地位，并使 Dymag 的尖端创新得到更广泛的采用。

该车轮将碳纤维外轮圈与精密加工的锻造金属中心件相结合，比传统铸铝车轮减轻了 40% 至 50% 的重量。

该技术还减少了滚动惯性并提高了刚度和强度。

在最近举行的古德伍德速度节上，现代汽车在其展台上展示了​​联合开发的新型 N Performance 碳混合车轮的原型，该公司还首次推出了 Ioniq 5 N 热跨界车。

Dymag 自 1974 年以来一直是领先的车轮设计公司，于 2004 年推出了用于高性能车辆的碳混合动力汽车车轮。

这些获得专利的车轮具有许多优点，包括减少非簧载质量、减少陀螺力、改善转向感、强度、耐用性和安全性。

它们经过全球 OEM 标准测试，具有固有的谐波特性，可减少噪音对车辆的危害。

碳混合车轮还具有美观优势，锻造铝或镁中心提供更大的设计灵活性。

它们需要的前期投资较低，并且由于 Dymag 的专利设计和生产技术可以快速生产。

Dymag 提供全系列 18 至 23 英寸碳混合车轮，今年晚些时候还将添加新的 24 英寸和 25 英寸示例。

主要投资来自领先的先进碳材料制造商韩国碳素，加速全球大规模生产，并与多家原始设备制造商合作达成轻量化车轮供应协议。

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