雪佛兰修复开拓者最大的问题

的雪佛兰开拓者是不是领结的品牌只有交叉热销这些天。的雪佛兰开拓者已经被证明是受欢迎的美国买家，让品牌以扩大其吸引力段超越老化特里克斯。雪佛兰先前指出，在产品系列中同时拥有两个超小型分频器，使其能够吸引精打细算的客户和高端客户。但是，开拓者的受欢迎程度有一个弊端：可用性有限，尤其是运动型RS内饰。

在十二月初，当时只有1500左右，在全国各地的经销商例子。雪佛兰只是无法足够快地建立开拓者。幸运的是，库存不足似乎是暂时的问题。通用汽车管理局(GM Authority)报告说，在过去的几周中，这一数字增加到了8,000个，更为健康。

为了让您更好地了解情况，去年年底，到2020年，共售出34,292辆开拓者。在今年最后一个月初的库存只有1,500个，这是一个令人不安的迹象。去年，出于比较的目的，Blazer总共售出了94,599台，但是造成这种差异的主要原因是：Trailblazer直到去年5月才在美国上市。

大约在那时，由于的限制，负责建立美国市场的韩国工厂Trailblazer被迫暂时关闭。与供应商有关的其他问题无济于事。

去年夏季末，开拓者的知名度达到顶峰，当时与美国任何新车相比，在经销商手中坐车的时间最少。从新的开拓者到货的那一刻起，平均只花了36天就将其售出。首选时间为60天。尽管新增加了库存，但开拓者的需求并未显示出下降的迹象，并且该汽车制造商计划在未来几个月内进一步增加经销商库存。

为此，Trax产量将减少约30%。两种车辆都在同一韩国工厂生产。

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