电动汽车的电池是整车的储能核心部件，正式名称为动力电池，作用是储存电能，为驱动电机提供动力来源，同时给整车电控系统、车载用电设备供电，目前主流乘用车电动汽车的电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，电池包内部由大量电芯、模组、BMS 电池管理系统、冷却结构、外壳壳体组合而成，是电动汽车三电系统里面最核心的组成部分。电动汽车的电池和燃油车 12V 小电瓶不一样，12V 小电瓶只负责低压启动和车载低压电器供电，动力电池是高压大储能单元，通过充放电完成电能的存入与释放，充电的时候把电网电能转化成化学能存储，行驶的时候把化学能转化成电能供给电机，BMS 系统会实时监测每一颗电芯电压、温度，完成均衡管控，保障电池包稳定运行。第一步区分高压动力电池和低压 12V 小电瓶；第二步了解电芯是电池最小单元，多颗电芯串联并联组成模组；第三步认识电池包集成结构，包含电芯模组、BMS、热管理、壳体；第四步了解主流两种路线，磷酸铁锂和三元锂各自特点；第五步理解充放电原理，充电储能，放电驱动车辆。综合来看，电动汽车的电池就是整车的能量仓库，依靠电化学原理储存释放电能，搭配 BMS 智能管控，支撑整车行驶与车载用电。
主流动力电池类型对照表
表格
| 类型 | 全称 | 特点 |
|---|---|---|
| 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂动力电池 | 循环寿命表现优秀，热稳定性好，广泛应用家用车型 |
| 三元锂电池 | 三元材料动力电池 | 能量密度高，低温性能表现好，续航拓展优势明显 |
电动汽车的电池组成清单
- 电芯：最小储能单元，是电池包基础组件
- 模组：多颗电芯组合封装单元
- BMS 电池管理系统：监测电压温度，电芯均衡，安全管控
- 热管理系统：冷却或者加热，维持电池合适工作温度
- 电池包壳体：防护结构，固定保护内部模组组件
基础工作原理要点
- 充电：外部电能输入，转化为化学能储存在电芯内部
- 放电：车辆行驶，化学能转化为电能，输出给驱动电机
- 整车协同：电池输出高压电，经过电控逆变器驱动电机运转
【常见问题】
问题 1：电动汽车的电池是什么，和车上 12V 小电瓶是同一个吗？
回答 1：电动汽车的电池是什么，高压动力电池和 12V 小电瓶不是同一个部件，动力电池是高压储能主电源，12V 小电瓶是低压辅助电源，这是理解电动汽车的电池是什么很关键的区分点。
问题 2：电动汽车的电池是什么，里面最小单元叫什么？
回答 2：电动汽车的电池是什么，电池包里面最小储能单元是电芯，大量电芯组合成模组再集成成电池包，这就是电动汽车的电池是什么的内部结构。
问题 3：电动汽车的电池是什么，现在主流有哪两种？
回答 3：电动汽车的电池是什么，现在主流是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种都是乘用车常用的动力电池，是电动汽车的电池是什么最核心的两类方案。
问题 4：电动汽车的电池是什么，BMS 是电池自带的吗？
回答 4：电动汽车的电池是什么，BMS 电池管理系统是电池包配套集成部件，实时监测电芯状态，是电动汽车的电池是什么里面重要组成部分。
问题 5：电动汽车的电池是什么，它是怎么给车子提供动力？
回答 5：电动汽车的电池是什么，行驶的时候电池把化学能转化成电能，供给驱动电机输出动力，这就是电动汽车的电池是什么的核心工作原理。
【免责申明】
本文电动汽车的电池是什么相关内容为通用科普参考，不同品牌车型电池材料、内部结构会存在差异，具体参数以车辆原厂技术资料为准，内容仅用于学习参考。