目前市面上几乎没有量产在售的16缸乘用车，但历史上确实存在过搭载V16或W16发动机的经典车型，例如凯迪拉克V16（1930年代）、布加迪威龙（W16四涡轮增压）、法拉利166MM（V12，非16缸，需注意区分），以及一些概念车和定制车型如梅赛德斯-奔驰770K（V16改装版）。此外，一些赛车如克莱斯勒的V16引擎也曾用于测试。由于16缸发动机体积庞大、油耗极高且排放难以满足现代法规，如今仅布加迪旗下部分超跑（如Chiron）使用W16发动机，但严格来说属于W16而非V16。
【常见问题】
问题1：16缸的汽车为什么现在几乎没有量产了？
回答1：16缸汽车因体积巨大、重量过高、油耗惊人且排放难以达标，同时现代涡轮增压技术已能用更少气缸实现同等动力，因此主流车企已放弃量产16缸车型。
问题2：历史上最著名的16缸汽车是哪一款？
回答2：历史上最著名的16缸汽车是凯迪拉克V16（1930-1940年），它搭载452立方英寸（7.4升）V16发动机，是当时豪华与地位的象征，也是首款量产V16轿车。
问题3：布加迪威龙的16缸发动机是V16还是W16？
回答3：布加迪威龙（Veyron）及后续Chiron搭载的是W16发动机，即四个气缸组呈W形排列，与传统的V16（两排气缸呈V形）结构不同，但均属于16缸范畴。