【汽车国几是排放标准】“汽车国几是排放标准”是一个常见的问题，许多车主在购车、年检或环保政策了解时都会遇到。所谓“国几”，指的是我国机动车尾气排放标准的等级，即“国Ⅰ”、“国Ⅱ”一直到“国VI”。这些标准由国家制定并逐步提高，目的是减少汽车尾气对环境的污染。
随着环保意识的增强和科技的发展，我国的排放标准也在不断升级。从最初的国Ⅰ到如今的国VI，每一阶段都标志着汽车尾气控制技术的进步和环保要求的提升。
以下是对我国现行主要汽车排放标准的总结：
一、汽车国几排放标准简介
| 标准等级 | 发布时间 | 主要特点 | 排放污染物 | 适用范围 |
| 国Ⅰ | 1999年 | 初期标准，控制较松 | CO、HC、NOx | 全国范围 |
| 国Ⅱ | 2004年 | 提高了排放限值 | CO、HC、NOx | 全国范围 |
| 国Ⅲ | 2007年 | 引入欧III标准，加强控制 | CO、HC、NOx、PM | 北京等重点城市 |
| 国Ⅳ | 2011年 | 更严格，引入欧IV标准 | CO、HC、NOx、PM | 全国范围 |
| 国Ⅴ | 2016年 | 接近欧V标准，更严苛 | CO、HC、NOx、PM | 全国范围 |
| 国VI | 2020年 | 接近欧VI标准，最严格 | CO、HC、NOx、PM、PN | 全国范围 |
二、各阶段标准对比
- 国Ⅰ至国Ⅲ：主要控制CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物），对NOx（氮氧化物）和PM（颗粒物）控制相对较弱。
- 国Ⅳ至国Ⅴ：开始加强对NOx和PM的限制，车辆需配备更先进的催化转化器和颗粒捕捉器。
- 国VI：全面对标欧洲最新排放标准，对NOx和PM的控制达到国际先进水平，部分指标甚至更严格。
三、影响与意义
国几标准的升级，不仅提升了汽车的环保性能，也推动了发动机技术、燃油系统以及尾气处理技术的革新。同时，也对老旧车辆的淘汰和新能源车的发展起到了积极推动作用。
对于普通车主而言，了解自己所用车辆的排放标准，有助于判断其是否符合当前环保政策，避免因排放不达标而被限制上路或面临罚款。
总之，“汽车国几是排放标准”不仅是对车辆环保性能的一种衡量方式，也是国家推进绿色发展的重要举措之一。随着技术进步和政策完善，未来的排放标准还将持续提升，为改善空气质量、保护生态环境做出更大贡献。