【配气机构的组成有哪些】配气机构是内燃机中的关键组成部分，主要负责控制发动机进气和排气过程，确保空气与燃料混合气的合理进入气缸以及废气的及时排出。其结构和工作原理直接影响发动机的动力性能、燃油经济性和排放水平。
为了更清晰地了解配气机构的组成，以下是对各主要部件的总结，并以表格形式进行展示。
配气机构的主要组成部分总结
1. 气门
气门分为进气门和排气门，分别控制新鲜空气或混合气进入气缸以及废气的排出。气门的开启和关闭由凸轮轴驱动。
2. 气门弹簧
用于保持气门在关闭状态时紧贴气门座，防止因气压或惯性导致气门异常开启。
3. 气门导管
为气门提供导向，确保其运动轨迹准确，减少磨损并防止漏气。
4. 凸轮轴
凸轮轴通过齿轮或链条与曲轴连接，其上的凸轮控制气门的开启和关闭时机。
5. 挺柱（或称推杆）
起到传递凸轮轴动力的作用，将凸轮的旋转运动转化为气门的直线运动。
6. 摇臂
在顶置凸轮轴结构中，摇臂用于将凸轮轴的运动传递给气门，起到杠杆作用。
7. 正时机构
包括正时齿轮、正时皮带或链条等，确保凸轮轴与曲轴的同步运转，保证配气相位的准确性。
8. 气门间隙调节装置
用于调整气门与挺柱之间的间隙，保证气门正常开启和关闭，避免因热膨胀导致的卡滞。
9. 气门油封
安装在气门杆上，防止机油进入燃烧室，减少积碳和机油消耗。
配气机构组成一览表
| 组件名称 | 功能说明 | 作用位置 |
| 气门 | 控制进气与排气 | 气缸盖 |
| 气门弹簧 | 保持气门关闭状态 | 气门顶部 |
| 气门导管 | 引导气门运动，防止偏移 | 气缸盖 |
| 凸轮轴 | 控制气门的开启与关闭 | 发动机前端 |
| 挺柱 | 传递凸轮轴的动力至气门 | 气缸体 |
| 摇臂 | 改变动力方向，驱动气门 | 气缸盖 |
| 正时机构 | 确保凸轮轴与曲轴同步运转 | 曲轴箱 |
| 气门间隙调节装置 | 调整气门与挺柱之间的间隙 | 气门端部 |
| 气门油封 | 防止机油进入燃烧室 | 气门杆 |
以上内容对配气机构的主要组成进行了系统性的归纳和整理，有助于深入理解其工作原理及结构特点。对于维修、保养或进一步学习内燃机相关知识的人来说，具备一定的参考价值。