【普桑最后一批车是哪年的】大众普桑（上海大众桑塔纳）作为中国市场上非常经典的车型之一，承载了无数消费者的回忆。自1984年引进国产以来，普桑在中国汽车工业中扮演了重要角色。随着时代的发展和市场变化，这款车型也逐渐退出了历史舞台。那么，普桑最后一批车究竟是哪一年生产的呢？
普桑的停产时间可以追溯到2012年左右。根据多方资料显示，上海大众在2012年停止了普桑的生产，标志着这一经典车型正式告别中国市场。尽管在2013年有少量库存车辆继续销售，但严格意义上来说，2012年是普桑的最后一生产年份。
从技术角度看，普桑采用的是老款的EA113发动机和传统的手动变速箱，虽然可靠性高，但在动力性能和燃油经济性方面已无法满足现代消费者的需求。因此，厂家选择停产并逐步用更先进的车型替代。
此外，随着上汽大众推出全新一代朗逸、帕萨特等车型，普桑的市场份额被逐渐取代。如今，普桑已成为怀旧车型，受到许多老车迷的喜爱。
普桑主要生产年份及关键信息表：
| 年份 | 说明 |
| 1984 | 上海大众开始引进并国产化桑塔纳 |
| 1990s | 普桑成为公务用车和家庭用车的主流车型 |
| 2000s | 普桑经历多次改款，如2005年推出的“新普桑” |
| 2012 | 最后一批普桑下线，正式停产 |
| 2013 | 少量库存车继续销售，但不再生产 |
结语：
普桑的停产不仅是车型更新换代的结果，也象征着中国汽车工业的发展与变迁。虽然它已经不再生产，但它在中国汽车史上的地位不可替代。对于许多车主而言，普桑不仅是一辆车，更是一段珍贵的回忆。