【国v1表示国六还是国五】在汽车尾气排放标准中，"国V"和"国VI"是常见的术语，但“国V1”这个说法并不常见，也并非官方标准名称。因此，“国V1”并不是一个正式的排放标准代号，它可能是用户对“国V”或“国VI”的误写或误解。
为了帮助大家更清晰地了解国五和国六的区别，以下是对相关标准的总结，并通过表格形式进行对比。
一、国五与国六的基本概念
国五（国Ⅴ）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年1月1日起在全国范围内实施，主要用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。
国六（国Ⅵ）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年7月1日和2023年7月1日起全面实施，相比国五，国六对排放要求更为严格。
二、国V1的含义解析
“国V1”这一说法在官方文件或汽车技术资料中并未出现，可能是以下几种情况：
1. 输入错误：原本应为“国V”或“国VI”，误写成“国V1”。
2. 非正式称呼：某些地区或行业内部可能用“国V1”来指代某种特定车型或排放版本，但这不是国家标准。
3. 混淆理解：部分用户可能将“国V”与“国VI”混为一谈，误认为“国V1”是国六的另一种叫法。
因此，“国V1”并不是一个正式的排放标准名称，也不代表国六或国五中的任何一个。
三、国五与国六对比表
| 项目 | 国五（国Ⅴ） | 国六（国Ⅵ） |
| 实施时间 | 2016年1月1日 | 2019年7月1日（国六a） 2023年7月1日（国六b） |
| 排放标准 | 较低 | 更高，更严格 |
| 污染物控制 | 控制CO、HC、NOx等 | 增加对PM2.5、PN（颗粒物数量）等的限制 |
| 燃油要求 | 普通汽油即可 | 需使用更高品质燃油（如国六标准汽油） |
| 车辆适配 | 多数老款车 | 新款车普遍采用 |
四、总结
“国V1”不是一个正式的排放标准名称，它可能是对“国V”或“国VI”的误写或误解。在实际应用中，我们应关注“国V”和“国VI”这两个标准，它们分别代表了不同的排放等级，且国六比国五更加严格。
如果你看到“国V1”这样的说法，建议结合具体车辆信息或咨询专业人士，以确认其真实含义。