【普拉多现款的分时四驱与老款的全时四驱有多大区别】在越野爱好者中，丰田普拉多一直是一款备受推崇的硬派SUV。随着技术的不断进步，新款普拉多在动力系统和四驱配置上也进行了调整。其中，最引人关注的变化之一就是现款普拉多采用了分时四驱系统，而老款则配备了全时四驱系统。那么，这两者之间到底有什么区别？本文将从多个维度进行对比分析。
一、核心区别总结
| 对比项目 | 现款普拉多（分时四驱） | 老款普拉多（全时四驱） |
| 四驱类型 | 分时四驱（2H/4H/4L） | 全时四驱（AWD） |
| 驱动方式 | 可手动切换两驱或四驱 | 始终保持四驱状态 |
| 适用场景 | 适合轻度越野、复杂路况 | 适合城市驾驶、全天候使用 |
| 油耗表现 | 相对较低（两驱模式下） | 稍高（始终四驱） |
| 维护成本 | 较低（结构简单） | 稍高（系统更复杂） |
| 越野性能 | 依赖驾驶者操作，灵活性强 | 自动调节，稳定性好 |
二、详细对比分析
1. 四驱类型不同
- 现款普拉多采用的是分时四驱系统，这意味着驾驶员可以根据路况手动切换两驱（2H）、低速四驱（4L）等模式。这种设计更偏向于传统越野车型，强调驾驶者的操控能力。
- 老款普拉多则搭载了全时四驱系统，在大多数情况下，车辆会自动分配动力到前后轮，无需人工干预。这种系统更适合日常通勤和复杂路况下的稳定行驶。
2. 驱动方式差异
- 分时四驱：在正常行驶时，车辆以两驱形式运行，只有在需要时才切换为四驱。这种方式有助于降低油耗和磨损。
- 全时四驱：无论是否需要，车辆都会保持四驱状态，通过电子系统实时调整动力分配。虽然提升了通过性，但也增加了油耗和维护成本。
3. 适用场景
- 分时四驱更适合喜欢越野、经常在非铺装路面上行驶的用户。它能提供更强的脱困能力，但需要一定的驾驶技巧。
- 全时四驱则更适合城市驾驶和日常使用，尤其适合那些不常越野、但希望提升安全性和稳定性的用户。
4. 油耗与经济性
- 分时四驱在两驱模式下油耗更低，更适合长途行驶或追求燃油经济性的用户。
- 全时四驱由于始终处于四驱状态，油耗普遍略高，尤其是在城市道路中表现更为明显。
5. 维护与可靠性
- 分时四驱结构相对简单，维护成本较低，故障率也相对较少。
- 全时四驱系统较为复杂，涉及更多电子元件和机械部件，因此维护成本更高，且维修难度更大。
三、总结
总体来看，现款普拉多的分时四驱系统在越野性能和经济性方面具有明显优势，特别适合喜欢自己掌控驾驶节奏的用户；而老款普拉多的全时四驱系统则在日常使用中更加便捷和稳定，适合城市通勤和全天候驾驶需求。
如果你是越野爱好者，分时四驱可能更适合你；如果你更看重便利性和舒适性，全时四驱则是更好的选择。根据自己的实际使用场景和驾驶习惯，选择合适的四驱系统才是关键。