【2013年的车国几排放】在2013年，中国对汽车尾气排放标准进行了重要调整，标志着环保政策逐步收紧。这一年的排放标准变化不仅影响了汽车制造商的生产策略，也对消费者购车选择产生了深远影响。以下是关于2013年中国汽车排放标准的详细总结。
一、2013年汽车排放标准概述
2013年，中国继续推进机动车污染治理工作，全面实施“国四”排放标准（即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》第四阶段）。这一标准比之前的“国三”标准更为严格，对汽车尾气中的氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了大幅收紧。
需要注意的是，“车国几排放”可能指的是“国四”或“国五”标准，但根据时间线来看，2013年全国范围内主要执行的是“国四”标准，部分地区开始试点“国五”标准。
二、2013年汽车排放标准对比表
| 排放标准 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 适用范围 |
| 国三（GB 18352.3-2005） | 2008年 | NOx、HC、CO、PM | 全国 |
| 国四（GB 18352.3-2013） | 2013年 | 更严格的NOx、HC、CO、PM限值 | 全国（部分城市提前实施） |
| 国五（GB 18352.3-2016） | 2016年 | 更加严格的排放限值 | 部分城市试点 |
三、2013年排放标准的影响
1. 对车企的影响
汽车厂商需要对发动机技术进行升级，如采用EGR（废气再循环）、DPF（柴油颗粒过滤器）和SCR（选择性催化还原）等技术，以满足更严格的排放要求。
2. 对消费者的影响
购车时，消费者需关注车辆是否符合“国四”标准，避免购买不符合新标准的车辆导致无法上牌或使用受限。
3. 对环境的改善
“国四”标准的实施有效减少了汽车尾气中污染物的排放量，为改善空气质量提供了技术支持。
四、总结
2013年是中国汽车排放标准升级的重要一年，全国范围内正式实施“国四”标准，标志着我国在机动车污染治理方面迈出了关键一步。尽管“国五”标准尚未全面推广，但“国四”的实施已为后续更严格的环保政策奠定了基础。
对于车主而言，了解并遵守当时的排放标准，是保障用车合法性和环保责任的重要方式。同时，这也提醒我们，随着技术进步和环保意识提升，未来的排放标准将更加严格，推动汽车行业向绿色、低碳方向发展。