【机油级别区分不清楚秒懂怎么分机油级别】在汽车保养中，机油的选择至关重要。不同的发动机对机油的要求也不同，而机油的级别划分直接影响到车辆的性能和使用寿命。很多人对机油级别的分类不太清楚，今天我们就来简单明了地讲解一下机油级别如何区分。
一、机油级别分类概述
机油级别主要分为两个部分：API标准（美国石油协会）和SAE标准（美国汽车工程师协会）。前者主要表示机油的性能等级，后者表示机油的粘度等级。
1. API标准（性能等级）
API标准是衡量机油性能的重要指标，主要分为两大类：
- S系列：用于汽油发动机
- C系列：用于柴油发动机
每个字母代表不同的性能等级，从“SA”开始，依次递增，数字越大表示性能越强。例如：
| API等级 | 适用范围 | 说明 |
| SA | 老式汽油机 | 最早的机油标准，现已淘汰 |
| SB | 老式汽油机 | 早期汽油机使用 |
| SC | 60年代至70年代 | 改进型机油，适用于旧车 |
| SD | 70年代 | 更好的抗氧化性和清洁性 |
| SE | 70年代末 | 增强抗磨性能 |
| SF | 80年代初 | 适合现代小排量发动机 |
| SG | 80年代中期 | 提升抗氧、抗磨损性能 |
| SH | 80年代末 | 进一步优化性能 |
| SJ | 90年代初 | 适应高排放标准 |
| SK | 未广泛使用 | 替代SJ的升级版本 |
| SL | 2001年以后 | 高性能汽油机专用 |
| SM | 2004年以后 | 更高的环保与保护性能 |
| SN | 2010年以后 | 当前主流标准，适用于大部分现代汽油机 |
| SP | 2017年以后 | 最新标准，适用于最新排放要求 |
2. SAE标准（粘度等级）
SAE标准表示机油的粘度等级，通常以“XW-Y”的形式出现，其中：
- X 表示低温流动性（W代表Winter）
- Y 表示高温下的粘度
常见的粘度等级有：
| 粘度等级 | 说明 |
| 0W-20 | 低温流动性好，适合寒冷地区，适用于新型小排量发动机 |
| 5W-30 | 常见于大多数家用轿车，兼顾冷启动和高温保护 |
| 10W-40 | 多用于老旧车型或高性能发动机 |
| 20W-50 | 适用于老式发动机或高温环境 |
二、如何选择合适的机油？
选择机油时，应参考以下几点：
1. 查看车辆说明书：厂家会推荐适合的机油型号。
2. 根据气候选择：寒冷地区建议用0W或5W开头的机油。
3. 考虑发动机类型：汽油机用S系列，柴油机用C系列。
4. 关注环保标准：如SN、SP等为当前主流标准。
三、总结
机油级别看似复杂，其实只要掌握API和SAE两个标准，就能轻松判断。记住：API等级越高，性能越好；SAE数值越大，粘度越高。根据自己的车型和使用环境选择合适的机油，才能更好地保护发动机，延长使用寿命。
| 项目 | 内容 |
| API标准 | S系列（汽油机）、C系列（柴油机） |
| SAE标准 | XW-Y格式，X表示低温流动性，Y表示高温粘度 |
| 常见等级 | 0W-20、5W-30、10W-40、20W-50 |
| 推荐等级 | SN/SP（汽油机）、CJ-4（柴油机） |
通过以上内容，相信你已经对机油级别的划分有了更清晰的认识。下次换机油时，再也不怕被忽悠啦！