【哈弗h5的底盘怎么样哈弗h5的车子性能到底怎么样】哈弗H5作为一款定位硬派越野的SUV，自上市以来就受到了不少消费者的关注。它不仅在外观上展现出较强的越野风格，同时在底盘和整车性能方面也有一定的亮点。下面我们将从底盘结构、悬挂系统、通过性、动力表现、油耗以及驾驶体验等方面进行总结，并以表格形式展示。
一、底盘结构分析
哈弗H5采用的是非承载式车身结构，这种设计在越野车型中较为常见，能够提供更强的抗扭性和耐用性。前悬架为双横臂独立悬挂，后悬架为整体桥式非独立悬挂，这样的组合既保证了操控性，又提升了越野能力。
二、悬挂系统表现
- 前悬架：双横臂独立悬挂，提高了车辆的稳定性和舒适性。
- 后悬架：整体桥式非独立悬挂，增强了越野时的稳定性与通过性。
三、通过性评价
哈弗H5拥有较高的离地间隙（约200mm），配合四驱系统，具备不错的通过能力。在泥地、沙地等复杂路况下表现较为出色，适合轻度越野使用。
四、动力性能
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW（约197马力），峰值扭矩325N·m，匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱。动力输出平顺，加速表现良好，适合城市与野外多种路况。
五、油耗表现
- 城市道路：约8-10L/100km
- 高速巡航：约6-7L/100km
- 越野工况：油耗会有所上升，一般在10L/100km左右
六、驾驶体验
哈弗H5在城市道路上行驶平稳，隔音表现中规中矩；在越野路段则表现出色，尤其在泥地和碎石路上，四驱系统能有效提升脱困能力。不过，其底盘调校偏硬，对路面颠簸过滤不够彻底。
总结对比表：
| 项目 | 表现说明 |
| 底盘结构 | 非承载式车身，增强越野性能 |
| 前悬架 | 双横臂独立悬挂，提升操控与舒适性 |
| 后悬架 | 整体桥式非独立悬挂，提升越野稳定性 |
| 离地间隙 | 约200mm，适合轻度越野 |
| 发动机功率 | 145kW（197马力），动力充沛 |
| 扭矩 | 325N·m，低转速爆发力强 |
| 变速箱 | 6速手动 / 8速自动，选择灵活 |
| 城市油耗 | 8-10L/100km |
| 高速油耗 | 6-7L/100km |
| 越野油耗 | 约10L/100km（视路况而定） |
| 驾驶感受 | 城市平稳，越野能力强，但底盘偏硬 |
结论：
哈弗H5是一款兼顾城市通勤与轻度越野需求的SUV，底盘结构扎实，动力表现良好，适合喜欢户外活动的用户。虽然在舒适性方面略显不足，但在越野性能和通过性上表现突出，是一款性价比较高的硬派越野车型。如果你追求的是“能跑又能开”的实用性，那么哈弗H5是一个值得考虑的选择。