【点火正时提前角是什么】在发动机运行过程中，点火正时提前角是一个非常重要的参数，它直接影响发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能。点火正时提前角指的是在压缩行程中，火花塞点燃混合气的时机相对于活塞到达上止点（TDC）的时间提前角度。这个角度通常以度数表示，单位为“度曲轴转角”。
点火正时提前角的设定需要根据发动机的工作状态进行调整，例如转速、负荷、温度等。过早或过晚的点火都会对发动机造成不良影响。因此，合理的点火正时提前角是保证发动机高效、稳定运行的关键。
以下是关于点火正时提前角的基本概念和相关参数的总结：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 点火正时提前角 |
| 定义 | 在压缩行程中，火花塞点燃混合气的时机相对于活塞到达上止点（TDC）的时间提前角度 |
| 单位 | 度（°）曲轴转角 |
| 作用 | 影响动力输出、燃油经济性、排放性能 |
| 调整因素 | 发动机转速、负荷、温度、进气压力等 |
| 过大影响 | 引擎爆震、燃烧不充分、油耗增加 |
| 过小影响 | 动力下降、启动困难、排放恶化 |
| 调整方式 | 机械式（如真空提前装置）或电子控制（ECU控制） |
总的来说，点火正时提前角是发动机控制系统中的一个关键参数，合理的设置能够提升发动机的整体性能与可靠性。随着现代汽车技术的发展，越来越多的发动机采用电子控制方式来动态调节点火正时，以适应不同的工况需求。