【汽油机油质量等级怎么划分】在汽车保养过程中，选择合适的机油是确保发动机正常运行和延长使用寿命的重要环节。而机油的质量等级则是衡量其性能和适用范围的重要标准。了解汽油机油的质量等级划分，有助于车主根据车辆需求选择合适的机油产品。
汽油机油的质量等级主要由美国石油学会（API）制定，同时国际上还有其他标准如ILSAC、ACEA等。这些标准对机油的性能、添加剂配方以及适用范围进行了详细规定。以下是常见的汽油机油质量等级划分方式及其特点总结：
一、API质量等级划分
API（American Petroleum Institute）是目前全球最广泛认可的机油质量标准之一。汽油机油的API等级通常以“SN”、“SP”、“SL”等字母表示，其中字母越靠后，代表机油性能越先进，适用于更现代的发动机技术。
| 等级 | 说明 | 适用范围 | 特点 |
| SA | 最早的汽油机油标准，现已淘汰 | 早期老式发动机 | 性能较低，不推荐使用 |
| SB | 用于1960年代至1970年代的发动机 | 老式车辆 | 基本清洁性能，但无抗磨保护 |
| SC | 1970年代初期使用 | 早期电子点火系统 | 提升抗氧化和抗磨损能力 |
| SD | 1970年代中后期 | 涡轮增压发动机 | 改善高温沉积物控制 |
| SE | 1970年代末期 | 中型发动机 | 提高燃油经济性 |
| SF | 1980年代初 | 普通家用轿车 | 引进抗氧、防锈、清净分散性能 |
| SG | 1984年推出 | 1980年代后期发动机 | 更强的抗磨和清洁性能 |
| SH | 1989年推出 | 1990年代发动机 | 适应更高负荷和排放要求 |
| SJ | 1996年推出 | 1995-2000年发动机 | 提高燃油经济性和排放控制 |
| SL | 2001年推出 | 2001-2004年发动机 | 适用于大多数现代发动机 |
| SM | 2004年推出 | 2004-2010年发动机 | 提供更强的抗氧化和抗磨损保护 |
| SN | 2010年推出 | 2010年后发动机 | 改进低速早燃（LSPI）防护 |
| SP | 2017年推出 | 当前主流车型 | 针对最新发动机技术设计 |
二、ILSAC（国际润滑油标准化和认证委员会）等级
ILSAC是针对全球市场的机油标准，主要关注燃油经济性和环保性能。其等级通常与API等级结合使用，例如“GF-5”或“GF-6”。
| 等级 | 对应API等级 | 说明 |
| GF-1 | —— | 早期标准，已淘汰 |
| GF-2 | —— | 不再使用 |
| GF-3 | —— | 主要用于1990年代中期 |
| GF-4 | SL/SM | 提高燃油效率和低温流动性 |
| GF-5 | SN/SP | 更严格的燃油经济性和排放控制 |
| GF-6 | SP | 适用于最新发动机，强调低速早燃防护 |
三、ACEA（欧洲汽车制造商协会）等级
ACEA主要用于欧洲市场，分为A/B/C系列，分别适用于不同类型的发动机。
| 系列 | 说明 | 适用范围 |
| A/B | 通用汽油机油 | 欧洲普通乘用车 |
| C | 低灰分机油 | 配备尾气处理系统的现代发动机 |
| E | 柴油机油 | 不适用于汽油机 |
四、总结
选择汽油机油时，应优先参考车辆制造商的建议，并根据使用环境、驾驶习惯以及发动机类型来决定合适的质量等级。当前市面上主流的机油多为SN或SP级别，适合大部分现代汽车使用。对于老旧车型，可适当选择SL或更低级别的机油，但需注意其性能是否满足当前车辆需求。
此外，除了API标准，用户还可以关注机油的粘度等级（如5W-30、10W-40等），以确保机油在不同温度下都能提供良好的润滑效果。
通过合理选择机油质量等级，不仅可以提升发动机性能，还能有效延长其使用寿命，降低维护成本。