【汽车空调表显示低压和高压的正常压力是多少工作的时候正常压力又】汽车空调系统在运行过程中，通过高低压表可以直观地判断系统的运行状态是否正常。不同车型、不同制冷剂（如R134a或R12）以及环境温度的变化，都会影响到压力值的范围。但一般来说，汽车空调在正常工作时，低压和高压的压力值有一定的参考标准。
以下是对汽车空调高低压表正常压力范围的总结：
一、概述
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成，其工作原理是通过制冷剂的循环来实现车内降温。在运行过程中，制冷剂会在高低压之间循环，因此使用高低压表可以检测系统的压力情况，帮助判断是否存在泄漏、堵塞或压缩机故障等问题。
二、正常压力范围（以R134a制冷剂为例）
| 项目 | 正常压力范围（单位：kPa 或 MPa） | 备注 |
| 低压侧（蒸发器出口） | 150 – 300 kPa（约1.5 – 3 bar） | 压缩机吸入端压力，反映蒸发器工作状态 |
| 高压侧（冷凝器入口） | 1200 – 1800 kPa（约12 – 18 bar） | 压缩机排出端压力，反映冷凝器散热效果 |
| 环境温度对压力的影响 | 温度升高，压力相应上升；温度降低，压力下降 | 环境温度建议在20℃以上进行测试 |
三、注意事项
1. 制冷剂类型：不同制冷剂（如R12、R134a）对应的正常压力范围略有差异，需根据车辆说明书确认。
2. 压力表类型：使用专用的空调压力表进行测量，确保读数准确。
3. 测试条件：应在发动机运转、空调开启并稳定运行后进行测量，避免误判。
4. 异常表现：
- 低压过低：可能为制冷剂不足、膨胀阀堵塞或压缩机故障。
- 高压过高：可能为冷凝器散热不良、制冷剂过多或压缩机工作异常。
四、总结
汽车空调系统在正常工作状态下，低压侧压力一般在150–300 kPa之间，高压侧则在1200–1800 kPa之间。这些数值会受到环境温度和制冷剂种类的影响，因此在实际操作中应结合具体车型和工况进行判断。定期检查空调系统压力，有助于及时发现并解决潜在问题，保障空调系统的高效运行。