【汽车变速箱有几种类型】在汽车行业中，变速箱是车辆动力传输系统的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递到车轮，并根据行驶需求调整转速和扭矩。随着技术的发展，变速箱的种类也越来越多，每种都有其适用场景和特点。本文将对常见的汽车变速箱类型进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、手动变速箱（MT）
手动变速箱是最传统的类型，驾驶员需要通过踩离合器踏板并操作换挡杆来完成换挡操作。这种变速箱结构简单、成本低、维护方便，且燃油经济性较好。但驾驶体验相对较为复杂，对驾驶员的操作要求较高。
二、自动变速箱（AT）
自动变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，无需驾驶员手动操作。它操作简便，适合城市驾驶，舒适性高。不过，自动变速箱结构复杂、维修成本较高，油耗通常比手动变速箱略高。
三、无级变速箱（CVT）
无级变速箱采用金属带和锥形轮组实现连续变速，没有传统意义上的“档位”。它可以始终保持发动机在最佳工作区间，从而提升燃油经济性和驾驶平顺性。但CVT在高负荷或激烈驾驶时表现较弱，部分用户对其声音和驾驶感存在争议。
四、双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，使用两个独立的离合器分别控制奇数和偶数档位，实现快速换挡。它具备较高的传动效率和良好的动力响应，常用于高性能车型。但制造成本较高，部分车型在低速时可能出现顿挫现象。
五、半自动变速箱（AMT）
半自动变速箱是在手动变速箱基础上加装自动换挡机构，保留了手动变速箱的结构，但实现了自动换挡功能。它成本较低，适合经济型车辆，但在换挡平顺性上不如其他自动变速箱。
六、混合动力/电动专用变速箱
随着新能源汽车的发展，一些混合动力和纯电动车采用了专门设计的变速箱或直接使用单速减速器。这类变速箱通常结构简单，注重效率和可靠性，适用于电动驱动系统。
总结表格：
| 变速箱类型 | 是否需要手动操作 | 换挡方式 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速箱（MT） | 是 | 手动换挡 | 结构简单、成本低、省油 | 操作复杂、驾驶门槛高 |
| 自动变速箱（AT） | 否 | 自动换挡 | 操作简便、舒适性高 | 结构复杂、油耗较高、维修贵 |
| 无级变速箱（CVT） | 否 | 连续变速 | 燃油经济性好、驾驶平顺 | 高负荷下性能一般、噪音明显 |
| 双离合变速箱（DCT） | 否 | 快速自动换挡 | 动力响应快、传动效率高 | 成本高、低速顿挫问题 |
| 半自动变速箱（AMT） | 否 | 自动换挡 | 成本低、结构接近MT | 换挡平顺性较差 |
| 混合动力/电动专用 | 否 | 单速或专用模式 | 高效、可靠、适合电动系统 | 应用范围有限，技术较新 |
以上是目前市面上常见的汽车变速箱类型及其特点。不同类型的变速箱适用于不同的使用场景和车型，选择时应根据个人驾驶习惯、车辆用途以及预算综合考虑。