2010 款爱丽舍官方自重也就是整备质量，手动版本统一为 1110kg，自动挡版本为 1150kg，两款车型车身尺寸完全一致，重量差距主要来自自动变速箱总成带来的额外重量；这个自重是不含驾乘人员、行李，只包含加满油、随车工具的空载整车重量，原厂参数统一规范，同配置车型不会出现出厂重量差异，轻量化车身搭配成熟底盘，兼顾了起步灵活性与高速行驶稳定性，空载自重数据可以直接用于年检称重、载重规划以及轮胎胎压匹配。这款车全系共用同一套车身壳体，长宽高保持 4367×1708×1413mm，轴距 2540mm，车身外壳、车架、悬挂硬件完全相同，只有传动系统有区别；手动变速箱结构紧凑、零部件更少，整车自重控制在 1110kg；4AT 自动变速箱壳体更大、内部液压部件更多，整车重量增加 40kg，达到 1150kg；原厂满载总质量有着明确标准，自重加上乘员与货物，不会超出车身承载上限，整体配重均衡，前后轴载荷分配合理。
一、2010 款爱丽舍各版本自重数据表
表格
| 车型款式 | 变速箱类型 | 官方整备质量（空载自重） | 重量差异原因 |
|---|---|---|---|
| 手动科技型 | 5 挡手动 | 1110kg | 机械变速箱结构简单，配件更少 |
| 手动尊贵型 | 5 挡手动 | 1110kg | 内饰配置小幅升级，不改变整车重量 |
| 自动科技型 | 4AT 自动挡 | 1150kg | 自动变速箱总成增加 40kg 重量 |
二、自重相关配套整车参数
- 燃油配重：油箱额定容积 51L，加满汽油后整车会额外增加约 37kg 重量，计算实际车重时可以把这部分重量计入。
- 满载总质量：在空载自重基础上，车辆最大允许承载人员与行李，整车总重可以稳定控制在合理区间，不会出现超载损伤底盘的情况。
- 车身材质：整车采用承载式钢制车身，没有多余的轻量化改装件，原厂出厂自重数据统一，同型号车辆重量波动很小。
三、实际用车重量参考
- 空载状态：只带备胎、工具、满箱油，手动款 1110kg，自动款 1150kg，和铭牌数据保持一致。
- 日常通勤：两名成年人加上少量行李，整车总重量会达到 1300kg 左右，完全在原厂承载设计范围内。
- 年检称重：车辆铭牌标注的整备质量就是年检的参考标准，原厂自重稳定，正常车况下称重数值不会出现大幅度偏差。
四、自重对用车的影响
- 动力表现：1110kg 的手动版本自重更轻，起步更轻快，1.6L 发动机带动车身负担更小；1150kg 自动挡车型起步负荷略大，动力输出会更平缓。
- 燃油消耗：自重更轻的手动车型综合油耗更低，自动挡因自重加上变速箱结构，油耗会小幅上升。
- 行驶稳定性：两款车自重差距不大，高速行驶车身都不会发飘，底盘配重均衡，过弯稳定性保持一致。
【相关 FAQ】
问题 1：2010 款爱丽舍手动版自重为什么是 1110kg？
回答 1：2010 款爱丽舍手动版采用结构简单的 5 挡机械变速箱，整车没有额外增重部件，原厂标定空载整备质量为 1110kg，包含全车油液、随车工具，车身硬件统一，重量数值固定不变。
问题 2：2010 款爱丽舍自动挡比手动版自重多出 40kg 是什么原因？
回答 2：2010 款爱丽舍自动挡搭载 4AT 液压自动变速箱，变速箱壳体、液压阀体、液力变矩器等零部件重量更高，相比手动变速箱多出 40kg，所以自动科技型自重达到 1150kg。
问题 3：2010 款爱丽舍手动尊贵型和手动科技型自重一样吗？
回答 3：两款手动车型自重完全一致，都是 1110kg，尊贵型只是升级了真皮座椅、中控配置，内饰配件重量很轻，不会改变整车出厂自重。
问题 4：2010 款爱丽舍铭牌上的自重就是加满油之后的重量吗？
回答 4：是的，2010 款爱丽舍铭牌标注的整备质量，就是油箱加满、配齐备胎与随车工具的空载整车重量，不含驾乘人员和行李，和车辆实际空载状态完全对应。
【参考资料】
[2026-09-25]（2010 款爱丽舍整车整备质量参数）懂车帝车型参数库
[2026-07-13]（经典爱丽舍各版本自重对比）太平洋汽车网配置表
[2026-04-08]（2010 款爱丽舍车身铭牌数据解读）汽车之家车友圈
[2025-12-06]（爱丽舍手动与自动挡重量差异解析）易车车型资料库
[2010-08-06]（2010 款爱丽舍官方配置信息）爱卡汽车
免责声明：本文自重数据均来自东风雪铁龙原厂车辆铭牌与官方配置参数；车辆长期使用后，加装护板、行李架等改装件会小幅增加整车重量；车辆年检称重以车辆实际空载状态为准；原厂整备质量仅适用于 2010 款三厢爱丽舍，其他年款车型重量参数不通用。