【世界是先有红绿灯还是先有车】这是一个看似简单却充满趣味的问题。表面上看，红绿灯是用来控制车辆行驶的，而车辆则是交通系统的核心。但如果我们从历史发展的角度来看，这个问题的答案并不像表面那样显而易见。
一、
从历史发展顺序来看，车辆的出现远早于红绿灯。最早的车辆可以追溯到19世纪末期，而红绿灯则是在20世纪初才逐步被引入城市交通系统中。因此，红绿灯并不是为了应对车辆而发明的，而是随着城市交通需求的增长而逐渐普及的。
不过，这种“先后关系”也并非绝对。在某些特殊情况下，比如早期的铁路系统，红绿灯的概念其实早于现代汽车的出现。但就我们日常所指的“红绿灯”（即用于控制机动车和行人的信号灯）而言，确实是车辆先于红绿灯存在。
二、时间线对比表
| 项目 | 时间范围 | 简要说明 |
| 车辆的出现 | 19世纪末至20世纪初 | 以蒸汽动力和内燃机驱动的汽车开始进入市场，如1886年本茨发明的第一辆汽车。 |
| 铁路信号灯 | 19世纪中期 | 在铁路系统中，红绿灯的前身——信号灯已广泛使用，用于控制火车运行。 |
| 红绿灯的普及 | 20世纪初至中期 | 城市交通日益复杂，红绿灯作为交通管理工具逐步推广，如1914年美国首次安装红绿灯。 |
三、延伸思考
虽然红绿灯是为了解决交通问题而出现的，但它并不是随车而生的。在没有车辆之前，人们依靠步行、马车等交通工具，交通秩序相对简单。随着工业化的发展，车辆数量激增，交通拥堵和事故频发，这才促使人们开始考虑如何对交通进行有效管理。于是，红绿灯应运而生。
此外，红绿灯的设计理念也受到铁路信号系统的启发。可以说，红绿灯是人类智慧在交通管理上的一个重要里程碑。
四、结论
综上所述：
- 红绿灯并不是先于车辆存在的；
- 车辆的出现早于红绿灯；
- 红绿灯是为了适应日益复杂的交通环境而发展出来的。
所以，答案是：世界是先有车，后有红绿灯。