【配气机构由哪部分组成】配气机构是内燃机中的关键部件之一，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。它通过精确的时机控制，使新鲜空气或可燃混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排出。配气机构的结构和性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放特性。
以下是配气机构的主要组成部分及其功能总结：
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 气门 | 控制进气口和排气口的开闭，确保空气或废气按需进出气缸。 |
| 2 | 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止气体泄漏。 |
| 3 | 气门导管 | 引导气门做往复运动，保持气门运动的稳定性与密封性。 |
| 4 | 挺柱（或凸轮轴） | 与凸轮轴配合，将凸轮的旋转运动转化为气门的直线运动，控制气门启闭时间。 |
| 5 | 推杆 | 在顶置式配气机构中，用于传递挺柱到摇臂的运动。 |
| 6 | 摇臂 | 将推杆传来的力传递给气门，使其开启或关闭。 |
| 7 | 凸轮轴 | 安装在发动机内部，通过其上的凸轮控制气门的开闭时间和行程。 |
| 8 | 正时齿轮/链条 | 连接曲轴与凸轮轴，确保两者转动同步，保持配气相位正确。 |
以上各部件协同工作，构成了一个完整的配气系统。不同类型的发动机可能会根据设计需求对这些部件进行调整，例如采用双凸轮轴或多气门结构等，以提升性能和效率。
总之，配气机构的合理设计和维护对于发动机的稳定运行至关重要。了解其组成部分有助于更好地掌握发动机的工作原理和故障排查方法。