【普桑最后一批车是哪年的】在汽车发展史上，大众普桑（即“上海大众桑塔纳”）曾是中国市场上最具代表性的车型之一。自1984年引进国产以来，普桑凭借其稳定的质量和良好的口碑，成为无数家庭的第一辆车。然而，随着技术更新和市场变化，这款经典车型最终也走到了生命周期的终点。
那么，普桑最后一批车是哪年的？以下是对这一问题的详细总结。
一、普桑的历史背景
普桑最初由德国大众汽车公司设计，1983年正式投产，1984年进入中国市场，由上海大众（现上汽大众）生产。它在中国的销售时间长达近30年，见证了中国汽车工业的发展历程。
在20世纪90年代到2000年代初，普桑几乎成为了“家用车”的代名词，深受消费者喜爱。但随着市场竞争加剧和技术进步，普桑逐渐被更现代化的车型所取代。
二、普桑停产时间
根据公开资料和行业记录，普桑的最后一批整车是在2012年生产的。从2012年起，上海大众逐步停止了普桑的生产和销售，转而推出更先进的车型，如帕萨特、朗逸等。
尽管如此，部分老款普桑仍因性能稳定、维修方便而在一些地区继续使用，甚至有车主对其进行改装或保留作为收藏品。
三、总结
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 普桑（上海大众桑塔纳） |
| 引入中国时间 | 1984年 |
| 生产终止时间 | 2012年 |
| 最后一批车年份 | 2012年 |
| 停产原因 | 技术更新、市场竞争、产品迭代 |
四、结语
普桑作为中国汽车工业的重要标志，承载了许多人的回忆。虽然它已经退出了历史舞台，但它的影响力依然存在。对于许多老车主来说，普桑不仅是一辆车，更是一种情怀的象征。
因此，普桑最后一批车是2012年的，这一信息也成为了许多人了解这款车历史的重要参考。