【转向不足和转向过度】在车辆操控中，转向不足（Understeer）和转向过度（Oversteer）是两种常见的动态表现，直接影响驾驶者对车辆的控制感和安全性。理解这两种现象有助于提升驾驶技巧，并在紧急情况下做出正确反应。
一、总结
转向不足是指车辆在转弯时，前轮的抓地力不足以维持预期的轨迹，导致车身向外侧滑动。这种现象通常发生在前轮驱动或前轮转向的车辆中，尤其是在高速过弯或路面湿滑时更为明显。
转向过度则相反，车辆在转弯时后轮失去抓地力，导致车尾向外侧甩出。这种情况常见于后轮驱动或后置引擎的车辆，容易造成失控，尤其在急加速或快速转弯时更易发生。
两者都与车辆的重量分布、轮胎性能、悬挂系统以及驾驶方式密切相关。掌握它们的特点和应对方法，是提升驾驶安全性的关键。
二、对比表格
| 特性 | 转向不足（Understeer） | 转向过度（Oversteer） |
| 定义 | 前轮失去抓地力，车身向外侧滑动 | 后轮失去抓地力，车尾向外侧甩出 |
| 发生场景 | 高速过弯、路面湿滑、前轮驱动车辆 | 急加速、后轮驱动车辆、重心偏后 |
| 表现 | 车身偏离预定路线，方向盘无法有效控制 | 车尾甩出，可能引发旋转失控 |
| 控制方式 | 减速、减少转向角度 | 收油门、反打方向、稳定重心 |
| 安全性 | 相对可控，适合新手 | 更危险，需较高驾驶技巧 |
| 常见车型 | 前驱车、SUV、轿车 | 后驱车、跑车、四驱高性能车 |
三、驾驶建议
- 转向不足：遇到此情况应立即松开油门，适当减速，并保持方向盘稳定，避免进一步加大转向角度。
- 转向过度：需要迅速收油，同时反打方向以稳定车身，防止车辆旋转失控。
了解并熟悉这两种驾驶状态，不仅能提高驾驶安全性，还能增强对车辆动态的感知能力。在实际驾驶中，根据路况和车辆特性灵活应对，是每一位驾驶员应该掌握的基本技能。