【汽车发动机国v和国vi的区别】随着环保法规的不断升级，我国对汽车尾气排放标准也逐步提高。从国V到国VI，不仅是排放标准的提升，更是对车辆性能、技术要求的全面升级。以下是对国V与国VI标准的总结对比。
一、
国V（国五）和国VI（国六）是国家针对机动车尾气排放制定的不同阶段的标准。国V标准于2016年起在全国范围内实施，而国VI标准则在2020年底开始全面执行，部分城市甚至更早。两者在污染物排放限值、检测方法、技术要求等方面都有显著差异。
国VI标准相比国V，在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物的限值上大幅收紧，同时增加了对一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）的控制要求。此外，国VI还引入了“实际道路排放”测试，使排放标准更加贴近真实驾驶环境。
为了满足国VI标准，车企在发动机技术、后处理系统（如三元催化、DPF、EGR等）以及燃油品质方面都进行了较大调整。因此，国VI车型在动力性、经济性和环保性上均有明显提升。
二、对比表格
| 项目 | 国V标准 | 国VI标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年底（全国） |
| 污染物类型 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、NH3 |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.05 |
| PM限值（g/km） | 0.025 | 0.0045 |
| CO限值（g/km） | 1.0 | 0.5 |
| HC+NOx限值（g/km） | 0.17 | 0.15 |
| 检测方式 | 工况法 | 工况法 + 实际道路排放测试 |
| 发动机技术要求 | 基础排放控制 | 更高燃烧效率、更强后处理系统 |
| 燃油要求 | 普通汽油 | 高清洁度汽油（硫含量≤10ppm） |
| 车辆维护成本 | 较低 | 略高（因后处理系统复杂） |
| 环保效果 | 较好 | 更高 |
三、总结
国VI标准相比国V，在环保性能、技术要求和检测方式上都有明显提升。虽然国VI车型在初期购车成本和后期维护上可能略有增加，但从长远来看，其更低的排放、更高的燃油效率以及更长的使用寿命，使其成为未来汽车发展的主流方向。对于消费者而言，选择符合国VI标准的车辆，不仅有助于保护环境，也能享受更优质的驾乘体验。