【七档干式双离合是自动挡吗】在汽车领域，变速箱类型多种多样，其中“干式双离合”是一种常见的变速器结构。很多车主或购车者会疑问：“七档干式双离合是自动挡吗？” 这个问题看似简单，但涉及到对变速箱工作原理的理解。
一、
从技术角度看，七档干式双离合变速箱属于自动挡的一种，但它与传统的AT（液力自动）和CVT（无级变速）有所不同。它结合了手动变速箱的高效传动和自动变速箱的便捷操作，因此被归类为自动挡。
不过，它的运行方式更接近于半自动挡，因为它没有传统自动挡中的液力变矩器，而是依靠两个离合器分别控制奇数和偶数档位，实现快速换挡。这种设计在性能和燃油经济性上有一定优势，但也存在一定的缺点，比如换挡顿挫感较强、高温下容易过热等。
二、表格对比
| 项目 | 七档干式双离合 | 传统AT自动挡 | CVT无级变速 |
| 是否自动挡 | ✅ 是 | ✅ 是 | ✅ 是 |
| 换挡方式 | 双离合+电子控制 | 液力变矩器+行星齿轮 | 链条/钢带+无级调节 |
| 换挡平顺性 | 一般，有轻微顿挫 | 较平顺 | 非常平顺 |
| 燃油经济性 | 较高 | 中等 | 较高 |
| 维护成本 | 中等 | 较高 | 中等 |
| 适合驾驶风格 | 运动型、追求效率 | 舒适型 | 舒适型 |
| 常见车型 | 例如：大众、奥迪、吉利等 | 例如：丰田、本田、福特 | 例如：日产、斯柯达 |
三、结论
综上所述，七档干式双离合确实是自动挡的一种，但它的结构和工作原理与传统的AT或CVT不同。它更适合追求动力响应和燃油效率的用户，但在日常驾驶中可能不如AT那样舒适。如果你注重驾驶体验和油耗表现，七档干式双离合是一个不错的选择；但如果你更在意平稳性和耐用性，AT或CVT可能更适合你。