三菱推出新款柯尔特伪装的雷诺击中靶心

50 年来，它一直是小型汽车领域的常客，也是三菱的大赢家。这家汽车制造商的任何车型销量从未超过 Colt，当该公司在 2012 年将这款畅销车型撤出市场时，这更加令人惊讶。现在，

三菱改变了这一决定，第七代 Colt 已经到来，售价至少 17,590 欧元(90,000 令吉)，可与 VW Polo、Toyota Yaris 和 Peugeot 208 等汽车竞争。

最新版本的散热器格栅上有特色的三颗钻石，三菱标志延伸至整个车身宽度。行李箱盖。即便如此，对于细心的观察者来说，它看起来很像另一家汽车制造商的模型。

与雷诺结盟 这并不奇怪，因为新款柯尔特实际上是雷诺 Clio 的伪装。与基于雷诺 Captur 的老大哥 ASX 一样，Colt 也是三菱与法国汽车制造商之间合作协议的成果。 三菱做出了一个很好的克隆选择，因为 Clio 并不是欧洲最畅销的小型车之一。2.58 米的轴距提供了充足的内部空间，包括 391 升的行李空间。 最重要的是，柯尔特散发着一种异常杰出的氛围。由于使用了大量硬塑料，许多紧凑型汽车都呈现出一种令人讨厌的灰色单调，而在这里，精致的塑料和柔软的表面却让眼睛和指尖得到了呵护。 与中控台中的数字仪表和触摸屏一起，形成了以前的三菱车型所没有的优质外观。 在装备方面，三菱也受益于与雷诺的联盟。与 Clio 一样，新款 Colt 也提供最先进的技术。 信息娱乐系统上线，并配有高速公路和交通拥堵助手，汽车在长途道路上自动保持车距和正确车道，跟随前方车辆，并给驾驶员至少几秒钟的休息时间。

混合动力但不是全电动

尽管柯尔特在设备和氛围方面处于领先地位，但它不愿冒险太远的未来。正如在这个成本驱动的细分市场中经常出现的情况一样，三菱正在努力致力于电气化。

该公司的首款纯电动小型车——基于雷诺即将推出的 R5——最早要到 2025 年才会上市。

在那之前，混合动力驱动器将必须完成这项工作。然而，这会使价格增加约 5,000 欧元(约 RM26,000)。

功率为 69 kW/94hp 的 1.6 升四缸发动机与两台电动机和 1.2 kWh 电池相结合，足以将标准油耗降低至 4.2 升/100 公里，并将二氧化碳排放量降低至 94 克/公里。当你需要冲刺通过红绿灯时，它是一个很大的帮助。

混合动力 Colt 的系统输出功率为 105 kW/145hp，加速速度就像手枪射击一样。即便如此，百公里加速也需要 9.3 秒。

最高时速为180kph，Colt在城市中的操控性和敏捷性与其在高速公路上的成熟感觉相匹配。它保持在车道上，自信地驾驶，并且相对安静。

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