阿尔法罗密欧再次进军市场准备推出第三款SUV

阿尔法·罗密欧去年 10 月宣布自己在未来十年实现盈利且安全，成为新闻焦点。从那时起，该公司在北美的工作重点就集中在新型混合动力Tonale SUV 上，并于 4 月份庆祝了高性能、四叶草装饰的 Quadrifoglio 车型问世 100 周年。

但直到 8 月份，电话才真正响起，当时该公司宣布定制 33 Stradale ，并称其为“意大利品牌能力的真正宣言”。对于该公司来说，这是忙碌的一年，自返回以来，该公司仍在寻找立足点。

“我现在在 33 号上收到的入站数量简直让我大吃一惊。当你出售独家产品，而你只有几张它的早期图像和一段数字视频时，这很有趣。它会让人兴奋，”阿尔法罗密欧高级副总裁兼北美品牌负责人拉里·多米尼克 (Larry Dominique)告诉《新闻周刊》。

“这只是让你了解我们作为一个品牌可以做些什么。这就是发布后令人兴奋的地方。对此的反应对团队中的每个人来说都非常温暖。”

继 2006 年首次回归后，阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 正在寻找在这个世界的另一个新起点。该计划由时任首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 宣布，从 2008 年阿尔法·罗密欧 8C Competizione 限量版超级跑车开始。直到六年后，阿尔法才推出了另一款小批量特种车，名为 4C coupe。其次是在 2017 年超级碗上做广告的 Giulia 轿车，然后是 Stelvio SUV。

销量从未达到突破性水平，2017 年至 2021 年平均销量约为 18,000 辆，但去年北美仅降至 12,000 辆左右。今年看来还会进一步下降。但炒作正在不断升温，不仅是针对其限量版、高设计的 33，还针对其其他现代化产品，例如Tonale 混合动力 SUV。

“这与设计有关。我们可以从美观的角度、简单的角度和性能的角度来设计最好的东西。它展示了一个品牌的敏捷性，而且我们能够“在我们正常流程之外做事情。我不会说每个品牌都具有这种程度的灵活性，”多米尼克说。

阿尔法罗密欧多年来一直靠两辆半汽车(两座 4C、Giulia 和 Stelvio)为生。多米尼克于 2021 年登陆该品牌并接管北美业务。现在，该公司为三个大批量细分市场的三款车型配备了 Tonale。多米尼克还表示，该品牌将在未来六年内推出五款新车，用于大批量的高端细分市场。该公司的工程师告诉《新闻周刊》 ，其中包括一款专为市场设计的三排 SUV 。

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